Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Description et fonctionnement

Le système antiblocage comprend le système de freinage normal bien connu et les organes supplémentaires suivants.

  •  Unité hydraulique (abs)
  •  compte-tours
  •  bloc de commande électronique
  •  faisceau de câbles avec relais et protecteur contre les surtensions
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois, ...

D'autres materiaux:

Composants électriques
Transmetteur b5 Pression d'huile (m 102/103) Transmetteur b5 Pression d'huile (om 602/603) Transmetteur de température b11/7 ou b13 Système de préchauffage et indicateur de liquide de refroidissement Bloc de commande n6 Climatiseur Bloc de commande n8 R ...

Caractéristiques techniques
Maître-cylindre de frein Valve de pression résiduelle Disque de frein sur le pont av 1,5 Mm max. Par côté Plaquettes de frein Etrler de frein Tambour de frein sur le pont ar Garnitures de frein Cylindre de frein de roue Surface ...

Montage
Nota : les cannelures du moyeu du disque d'embrayage sont nickelées, l'arbre primaire ne doit donc pas être graissé. 1 Enciencher le 1er rapport sur la boîte de vitesses. 2 Introduire l'arbre primaire dans la plaque d'entraînement et pousser horizontalement l ...

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