Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Appuie-tête arrière
Consignes de sécurité importantes
| Attention
si les appuie-tête ne sont pas posés et réglés
correctement, ils ne sont pas en mesure d'apporter
la protection prévue. Il y a un risque de
blessure accru au niveau de la tête et de la
nuque, par exemple en cas d'accident ou de
freinage brutal !
Roulez toujours avec les appuie-tête posés. Avant de prendre la route, veillez pour chaque occupant du véhicule à ce que la tête soit soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. |
Lors du réglage des appuie-tête, tenez compte des remarques suivantes :
- n'intervertissez pas les appuie-tête des
sièges avant et arrière.
Sinon, vous ne pouvez pas régler correctement la hauteur et l'inclinaison des appuietête.
- réglez l'appuie-tête de manière à ce qu'il soit le plus près possible de l'arrière de votre crâne.
Réglage en hauteur des appuie-tête arrière
- Si l'appuie-tête est complètement abaissé, appuyez d'abord sur le bouton de déverrouillage 1.
- plus haut : tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée.
- plus bas: appuyez sur le bouton de déverrouillage 1 et abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitée.
Dépose et pose des appuie-tête arrière
- Dépose: tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'en butée.
- appuyez sur le bouton de déverrouillage 1 et retirez l'appuie-tête des guides.
- pose : introduisez l'appuie-tête dans les guides qui se trouvent dans le dossier.
La partie crantée des tiges de guidage doit se trouver à gauche, vu dans le sens de la marche.
- Enfoncez l'appuie-tête jusqu'à encliquetage audible.
Réinitialisation des appuie-tête des sièges
avant
La réinitialisation des appuie-tête est nécessaire
après une interruption de la tension
d'alimentation, par exemple après une
décharge de la batterie ou si ...
D'autres materiaux:
Poids
Essais sur le banc d'essai à rouleaux
Nota: pour les essais, poser les pneus standard "205 r 16".
Sur le banc d'essai de freinage, ia vitesse d'essai ne doit pas dépasser 6 km/h.
La durée de l'essai par pont ne doit pas
dépasser 60 s.
Avant le foncti ...
Frein à tambour duo-servo
Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage
d'usure automatique) est mobile entre les segments de
frein, c'est à dire qu'il est monté flottant.
Cet appui sert seulement à transmettre la force de
freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...
Eclairage intérieur
Position des commutateurs
plafonnier et lampe de lecture allumés
plafonnier et lampe de lecture éteints
lampe de lecture allumée
le plafonnier est allumé par le contact de porte, et
s'éteint après temporisation.
Nou ...
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