1 Débrancher la borne négative de la batterie.
2 Si nécessaire, vidanger l'huile de ia boîte de vitesses.
3 Désaccoupier l'arbr
4 Défreiner la tringlerie de changement de vitesse et la décrocher.
5 Déposer le support de la conduite hydraulique pour le cylindre récepteur d'embrayage depuis la boîte de vitesses.
6 Débrancher la conduite de renillard sur la boîte de vitesses.
7 Débrancher la conduite de renillard sur le carier d'embrayage.
8 Déposer le cylindre récepteur d'embrayage.
Nota: ne pas desserrer la conduite hydraulique depuis le cylindre récepteur.
9 Dévisser les vis sur le palier de boîte de vitesses.
10 Dévisser les vis sur le support de boîte de vitesses.
11 Soulever la boîte de vitesses eî retirer le support de boîte de vitesses.
12 Etayer ie moteur à l'arrière sur le carter d'huile.
13 Déposer le démarreur.
14 Dévisser toutes les vis sur le carter d'embrayage.
15 Sortir la boîte de vitesses horizontalement vers l'arrière.
Nota: ne pas basculer la boîte de vitesses vers le bas avant que l'arbre primaire ne soit sorti de ia plaque d'entraînement.
16 Contrôler l'usure de la butée de débrayage et de la fourchette de débrayage et les remplacer si nécessaire.
Voyants de contrôle et d'alerte
feux de croisement
esp
feux de route
freins (voyant
orange)
alerte de distance
Clignotants
système de contrôle
de la pression des pneus
systèmes de retenue
ceintures de sécurité
Liquide de refroidissement
feu antibrou ...
Courbes de puissance
M 102 e 20 kat
M 102 e 20 sans kat
La puissance spécifiée conformément à ia directive
88/195/ce est effectivement disponible à
l'embrayage pour la propulsion après déduction de
toutes les puissances annexes.
M 102 e 23 ka ...
Votant à deux masses
Le volant à deux masses, bien connu des voitures de
tourisme, est nouveau sur les véhicules tous terrains; il
permet de diminuer les oscillations de rotation de l'équipage
mobile entraînant une boîte de vitesses mécanique.
Nota:
le damper install&eacu ...