Nota : les cannelures du moyeu du disque d'embrayage sont nickelées, l'arbre primaire ne doit donc pas être graissé. 1 Enciencher le 1er rapport sur la boîte de vitesses.

2 Introduire l'arbre primaire dans la plaque d'entraînement et pousser horizontalement la boîte de vitesses contre ie moteur.
Nota: tourner la bride de sortie de sorte que l'arbre primaire puisse être introduit plus facilement dans le disque d'embrayage. 3 Mettre la boîte de vitesses au point mort,

4 Le reste de la repose s'effectue de façon analogue, dans l'ordre inverse de la dépose. Ce faisant, observer les consignes suivantes:

5 Accoupler i'arbre de transmission et le serrer à 35 nm.
2 000 589 10 99 16
001 589 66 21 00

6 Brancher la conduite hydraulique pour la commande de l'embrayage sans contrainte ni points de frottement.

7 Faire le plein d'hu'iîe; ce faisant, observer la qualité d'huile et la capacité.

Démontage
Réglage du levier de vitesses au plancherGénéralités
Les véhicules ont une transmission 4 x 4 permanente
dans les démultiplications route et tous-terrains, avec
différentiel blocable.
Les couples d'entraînement se répartissent à raison de
50% respectivement aux ponts av et ar.
Le rapport de dé ...
Vue en coupe
Hl 0/11 s - 1,8
Ressort hélicoïdal
amortisseur
ressort auxiliaire de caoutchouc
cadre de châssis
pignon d'attaque
bride d'entraînement
corps de pont
bouchon fileté de remplissage d'huile
boîtier de ...
Introduction aux systèmes de retenue
En cas d'accident, les systèmes de retenue
réduisent le risque de contact des occupants
du véhicule avec des parties de l'habitacle. En
outre, ils peuvent également réduire les charges
auxquelles sont soumis les occupants du
véhicule lors d'un accident. ...