Jet de positionnement

Disposition

Réglage
Nota: préparer le jet de positionnement selon les dimensions spécifiées.
1 Amener la boîte de vitesses au point mort, puis décrocher les tiges de commande au niveau des leviers intermédiaires du levier de changement de vitesses au plancher après avoir retiré ses arrêtoirs.

2 Positionner les trois leviers intermédiaires de changement de vitesse en bas sur le levier de vitesses au plancher en introduisant le jet de positionnement (a) dans les alésages à cet effet.
3 Régler les tiges de commande à ia longueur convenable, enfoncer les embouts de tige sans contrainte sur ses tétons des leviers intermédiaires de changement de vitesse, et les freiner avec les arrêtoirs. Ce faisant, les leviers sur la boîte de vitesses ne doivent pas se déplacer de leur position médiane.

Attention ! N'utiliser que les arrêtoirs avec arrondi (flèche). Si on utilise des arrêtoirs sans arrondi, ils risquent d'être chassés des leviers intermédiaires de changement de vitesse et de provoquer la chute des tiges de commande. 4 Sortir ie jet de positionnement des leviers intermédiaires de changement de vitesse.
5 Contrôler le bon fonctionnement du changement de vitesse, le moteur en marche.

Montage
Contrôle de concentricité de la brideBas (freinage d'urgence assisté)
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
si le bas présente un défaut, la distance de
freinage peut s'allonger dans les situations de
freinage d'urgence. Il y a risque d'accident.
Dans les situations de freinage d'urgen ...
Vue d'ensemble
Moteur 102
Moteur 103
Moteur 602
Moteur 603
...
Manette du tempomat
Activation ou augmentation de la vitesse
voyant lim
activation avec la vitesse actuelle ou la
dernière vitesse mémorisée
Activation ou réduction de la vitesse
commutation entre le tempomat et le
speedtronic variable
d&eac ...