Jet de positionnement
Disposition
Réglage
Nota: préparer le jet de positionnement selon les dimensions spécifiées.
1 Amener la boîte de vitesses au point mort, puis décrocher les tiges de commande au niveau des leviers intermédiaires du levier de changement de vitesses au plancher après avoir retiré ses arrêtoirs.
2 Positionner les trois leviers intermédiaires de changement de vitesse en bas sur le levier de vitesses au plancher en introduisant le jet de positionnement (a) dans les alésages à cet effet.
3 Régler les tiges de commande à ia longueur convenable, enfoncer les embouts de tige sans contrainte sur ses tétons des leviers intermédiaires de changement de vitesse, et les freiner avec les arrêtoirs. Ce faisant, les leviers sur la boîte de vitesses ne doivent pas se déplacer de leur position médiane.
Attention ! N'utiliser que les arrêtoirs avec arrondi (flèche). Si on utilise des arrêtoirs sans arrondi, ils risquent d'être chassés des leviers intermédiaires de changement de vitesse et de provoquer la chute des tiges de commande. 4 Sortir ie jet de positionnement des leviers intermédiaires de changement de vitesse.
5 Contrôler le bon fonctionnement du changement de vitesse, le moteur en marche.
Introduction
L'emplacement d'un airbag est signalé par
l'inscription airbag.
Un airbag agit en complément d'une ceinture
de sécurité correctement bouclée. Il ne remplace
en aucun cas la ceinture de sécurité.
L'airbag apporte une protection suppléme ...
Vue en coupe
Boîte de vitesses automatique à 4 rapports w4a 028
Arbre primaire
convertisseur de coupie
reniflard du carter de convertisseur de coupie
pompe primaire
ruban de frein b1
embrayage k1
frein muitidisque b3
train planétaire de ravigneaux
satellite l ...
Généralités
Sur ia boîte de vitesses 717.43 (Gl 76/27k-5), toutes les
pièces du carter e! Le couvercle sont réalisés en fonte
d'alliage iéger. Les carters de boîte de vitesses et d'embrayage
sont conçus pour atteindre une résistance
mécanique &eac ...