Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Vue en coupe

Hl 0/11 s - 1,8

  1. Ressort hélicoïdal
  2.  amortisseur
  3.  ressort auxiliaire de caoutchouc
  4.  cadre de châssis
  5. pignon d'attaque
  6.  bride d'entraînement
  7.  corps de pont
  8.  bouchon fileté de remplissage d'huile
  9.  boîtier de différentiel
  10.  couvercle de différentiel
  11. couronne dentée
  12. contact pour lampe témoin
  13.  cylindre récepteur de blocage de différentiel
  14. arbre primaire q
  15. bras oscillant transversal
  16.  bras oscillant longitudinal
  17.  plateau de frein
  18.  tambour de frein
  19.  segment de frein
  20.  dispositif automatique de rattrapage d'usure du frein
  21.  couvercle de palier de trompette
  22.  cylindre de frein de roue
  23.  roue-disque
    Généralités
    Sur les véhicules tous terrains de la série 463 esl installé le pont ar de la version hlo/11 s-1,8. Le pont est installé de série avec une voie de 1425 mm. Le ...

    Caractéristiques techniques
    Rapports de démultiplication Ensemble pont-transmission o version de série x option Capacité Valeurs de réglage Max. 0,5 Mm au bout d'un long kilom ...

    D'autres materiaux:

    Code de charge
    En plus de l'indice de charge, un code de charge 1 peut être inscrit sur le flanc du pneu, après la lettre indiquant l'indice de vitesse 6(). aucune spécification : l'absence de texte (comme dans l'exemple ci-dessus) désigne un pneu ayant une capacité ...

    Les 1 000 premiers miles (1 500 km)
    Plus vous ménagerez le moteur au début, plus vous serez satisfait de ses performances par la suite. parcourez par conséquent les 1 000 premiers miles (1 500 km) en faisant varier la vitesse et le régime moteur. pendant cette période, évitez de so ...

    Frein à main
    Le frein de stationnement à main est conçu comme frein à levier; le levier est situé à côté du siège du conducteur. Le frein à main agit sur les roues ar par l'intermédiaire de deux câbles. Quand on actionne le levi ...

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