Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Vue en coupe

Hl 0/11 s - 1,8

  1. Ressort hélicoïdal
  2.  amortisseur
  3.  ressort auxiliaire de caoutchouc
  4.  cadre de châssis
  5. pignon d'attaque
  6.  bride d'entraînement
  7.  corps de pont
  8.  bouchon fileté de remplissage d'huile
  9.  boîtier de différentiel
  10.  couvercle de différentiel
  11. couronne dentée
  12. contact pour lampe témoin
  13.  cylindre récepteur de blocage de différentiel
  14. arbre primaire q
  15. bras oscillant transversal
  16.  bras oscillant longitudinal
  17.  plateau de frein
  18.  tambour de frein
  19.  segment de frein
  20.  dispositif automatique de rattrapage d'usure du frein
  21.  couvercle de palier de trompette
  22.  cylindre de frein de roue
  23.  roue-disque
    Généralités
    Sur les véhicules tous terrains de la série 463 esl installé le pont ar de la version hlo/11 s-1,8. Le pont est installé de série avec une voie de 1425 mm. Le ...

    Caractéristiques techniques
    Rapports de démultiplication Ensemble pont-transmission o version de série x option Capacité Valeurs de réglage Max. 0,5 Mm au bout d'un long kilom ...

    D'autres materiaux:

    Dot, numéro d'identification du pneu (tin)
    Conformément aux réglementations américaines sur les pneus, tout nouveau fabricant de pneus ou toute nouvelle entreprise de rechapage doit inscrire un numéro d'identification à l'intérieur ou sur le flanc de chaque pneu produit ou rechapé. L ...

    Généralités
    Modifications importantes par rapport au cadre de châssis des types 460: le cadre est renforce au voisinage du pare-chocs av e de l'attelage à chape pour améliorer ia iransmissïon deï efforts mécaniques. Le boîtier de direction a été d& ...

    Compte-tours
    Pour la mesure de la vitesse de la roue, sont utilisés des compte-tours, c-à-d. Des générateurs d'impulsions, en forme de bâtonnets. Dans le système à quatre canaux installé dans nos véhicules, la vitesse de chaque roue est mesur&eacu ...

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