Branchement des vérificateurs
Nota: le véhicule ne doit pas rouler avec l'adaptateur branché.
Pendant le contrôle, tous les autres consommateurs de courant doivent être coupés, avec cette méthode de contrôfe, on peut contrôler l'ensemble du système abs sauf le bloc de commande électronique.
Légende du schéma électrique - abs
Schéma électrique supplémentaire - abs
Déroulement des contrôles
Schéma de branchement
Avec l'allumage coupé, arracher la fiche depuis ie bloc de commande électronique de l'abs (n30) et la brancher à !A boîte de douilles (050). Brancher le multimètre (003) à la prise de contrôle et de mesure respective de ia boîte de douilles.
Nota: le véhicuie ne doit pas rouler avec ia boîte de douilles branchée.
Outillage spécial
Boîte de douilles pour branchement des composants électriques
Condition préliminaire pour l'essai
001 Fiche, bloc de commande
003 multimètre
050 boîte de douilles
Valeur de contrôle
Outillage spécial
Valeurs de réglage pour alb
Contrôle du réglage
1 Pour le contrôle de la modulation de la pression en fonction de la charge, déterminer fa charge sur le pont ar, le véhicule étant prêt à partir (le peser), 2 brancher l'outil spécial aux prises de contrôle et de mesure.
001 589 64 21 00
Prise de contrôle et de mesure de la pression non modulée
Prise de contrôle et de mesure de la pression modulée
3 Actionner la pédale de frein jusqu'à ce que le manomètre dans le circuit de freinage du pont av indique 100 bar.
4 Comparer la pression de freinage au pont ar aux valeurs dans le tableau "valeurs de réglage".
5 Le cas échéant, régler la pression de réglage en allongeant ou en raccourcissant ia longueur de la tige filetée.
Nota: raccourcissement de la tige de tringlerie: pression régulée abaissée.
Allongement de la tige de tringlerie: pression régulée augmentée. 6 Débrancher l'outil spécial.
001 589 64 21 00
Nota: si la course de réglage de la tringlerie de régulation n'est pas suffisante, on peut l'allonger ou la raccourcir en agissant sur le palier du ressort régulateur dans le trou oblong du levier double.
Charge maximale des pneus
La charge maximale du pneu 1 correspond
au poids maximal pour lequel un pneu a été
homologué.
Les pneus ne doivent pas être soumis à une
charge supérieure à la charge maximale autorisée.
La charge maximale autorisée figure su ...
Désactivation du speedtronic variable
Vous pouvez désactiver le speedtronic
variable de plusieurs façons :
actionnez brièvement la manette du tempomat
vers l'avant 6.
Ou
actionnez brièvement la manette du tempomat
dans la direction 5.
Le voyant lim 2 incorporé à la ...
Equipement pneumatique
G 550
Pneus toutes saisons
Pour de plus amples informations sur l'utilisation de pneus ou sur leurs
dimensions (non
mentionnés ici), adressez-vous à un point de service mercedes-benz.
G 63 amg
Pneus été
Pour de plus amples informations sur l'utilisation de ...