Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Abaissement du véhicule

Attention si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de roue au couple de serrage prescrit, les roues peuvent se détacher. Il y a risque d'accident.

Après un changement de roue, faites immédiatement contrôler le couple de serrage par un atelier qualifié.

  • Dévissez la vis d'échappement du cric de 1 tour environ à l'aide du levier de pompe.
  •  abaissez le véhicule jusqu'à ce qu'il repose de nouveau fermement sur le sol.
  •  mettez le cric de côté.
  •  serrez les vis de roue uniformément dans l'ordre indiqué 1 à 5, c'est-à-dire en diagonale.

    Le couple de serrage doit être de 96 lb-ft (130 nm).

  •  démontez le levier de pompe.
  •  rentrez le piston du cric et fermez la vis d'échappement.
  •  fixez la roue défectueuse au support de roue de secours avec les vis.
  •  rangez le cric et l'outillage de bord dans le véhicule.
  •  contrôlez la pression du pneu de la roue nouvellement montée et corrigez-la si nécessaire.

    Un tableau des pressions de gonflage s'appliquant à votre véhicule se trouve sur le montant b côté conducteur.

    Montage d'une nouvelle roue
    Attention si les vis/écrous de roue sont huilés ou graissés et que le filetage des vis/écrous de roue ou le taraudage des moyeux/goujons de roue sont end ...

    Combinaisons de jantes et de pneus
    ...

    D'autres materiaux:

    Régulation automatique en fonction de la charge
    Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation variable. Jusqu'à une certaine pression hydraulique (pression de commutation), les pressions en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la pres ...

    Modèles équipés
    Arbre de transmission rétracté Seulement pour empattement 2850 mm Seulement pour te type 300 gd/300 ge Seulement pour types 200 ge/230 ge ...

    Consignes de sécurité importantes
    Attention l'utilisation pendant la marche de systèmes d'information et d'appareils de communication intégrés détourne votre attention de la circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. ...

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