| Attention
si les vis/écrous de roue sont huilés ou graissés
et que le filetage des vis/écrous de roue
ou le taraudage des moyeux/goujons de roue
sont endommagés, les vis/écrous de roue
risquent de se desserrer. Vous risquez alors
de perdre une roue pendant la marche. Il y a
risque d'accident. N'huilez ni ne graissez jamais les vis/écrous de roue. Si le taraudage est endommagé, prenez immédiatement contact avec un atelier qualifié. Faites remplacer les vis/écrous/ goujons de roue endommagés ou le taraudage du moyeu de roue endommagé. Ne reprenez pas la route. |
| Attention
si vous vissez les vis ou écrous de roue lorsque
le véhicule est soulevé, le cric risque de
glisser. Il y a risque de blessure. Serrez les vis ou écrous de roue uniquement lorsque le véhicule est abaissé. |
Pour éviter d'endommager la peinture, maintenez la roue fermement contre le moyeu pendant que vous serrez la 1re vis de roue.
Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au "changement de roue".
Levage du véhicule
Abaissement du véhiculeModèles équipés
Empattement 2400 mm
Empattement 2850 mm
Code de la désignation commerciale
Type de boîte de vitesses
...
Voyants de contrôle et d'alerte
feux de croisement
esp
feux de route
freins (voyant
orange)
alerte de distance
Clignotants
système de contrôle
de la pression des pneus
systèmes de retenue
ceintures de sécurité
Liquide de refroidissement
feu antibrou ...
Remarques générales
Attention
lorsque les blocages de différentiel sont
enclenchés, l'abs, le 4-ets, l'esp et le bas
sont désactivés. Les roues peuvent se bloquer
lors du freinage et provoquer un allongement
de la distance de freinage. Il y a risque
d'accident.
D& ...