Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Aide au démarrage en côte

Attention l'aide au démarrage en côte cesse après un court instant de freiner votre véhicule, qui peut alors se mettre à rouler. Il y a risque d'accident et de blessure.

Par conséquent, faites passer rapidement votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Ne quittez jamais le véhicule lorsqu'il est immobilisé par l'aide au démarrage en côte.

L'aide au démarrage en côte facilite les démarrages en côte, en marche avant ou en marche arrière. Le véhicule est maintenu à l'arrêt un court instant après que vous avez relâché la pédale de frein. Ainsi, vous disposez de suffisamment de temps pour passer à la pédale d'accélérateur et démarrer avant que le véhicule ne se mette à rouler.

  • retirez le pied de la pédale de frein.

Après que vous avez relâché la pédale de frein, le véhicule est maintenu à l'arrêt pendant 1 seconde environ.

  • Démarrez le véhicule.

L'aide au démarrage en côte ne fonctionne pas lorsque

  • vous démarrez sur une route plane ou en descente
  • la boîte de vitesses se trouve sur n
  • le frein de stationnement est serré
  • l'esp est en panne
    Boîte de vitesses automatique
    Attention si le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti et que vous passez dans la position d ou r de la boîte de vitesses, le v&e ...

    Fonction eco de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur (véhicules amg)
    Vous trouverez dans la notice d'utilisation numérique des remarques générales ainsi que des informations sur les thèmes suivants : désactivation et activation ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques techniques
    Valeurs de réglage Couples de serrage ...

    Blocage de différentiel-hydraulique
    Alimentation Huile hydraulique vers cylindre récepteur Blocage des différentiels, système hydraulique 1 Réservoir 2 Unité de transformation de pression 3 Cylindre récepteur, blocage de différentiel 4 Passage de roue droit VA vérin hy ...

    Remarques générales
    Attention si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges, l'assise et les coussins du dossier risquent de devenir très chauds. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacit&ea ...

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