Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Caractéristiques techniques

Rapports de démultiplication

Ensemble pont - boîte de vitesses

Ensemble pont - boîte de vitesses

0 version standard

0 version standard
x option

Capacité

Valeurs de réglage

Valeurs de réglage

Couples de serrage

Couples de serrage

  1. Serrer l'amortisseur de direction à 20 de braquage à gauche.
  2.  Ecrou bas (dureté 04 2)
    Vue en coupe
    Al 0/3 cs - 1,3 Conduites de freinage  ressort hélicoïdal  amortisseur  cadre de châssis  trompette  demi-arbre de roue  vis de remp ...

    Contrôle de concentricité de la bride
    Valeurs de contrôle Couples de serrage Outillage spécial Outil à réaliser à l'atelier Plaque de base pour chevalet de mesure Matériau: st ...

    D'autres materiaux:

    Remarques importantes concernant les réparations
    Soudage Lors d'un soudage à l'arc, il faut débrancher le câble de masse de la batterie. Peinture Lors de travaux de peinture, ie bloc de commande électronique peut être soumis brièvement à 95c max. Et pour une durée plus longue (env. 2 H. ...

    Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges arrière
    Mise en marche: appuyez sur la touche 1 autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de chauffage souhaité. arrêt : appuyez sur la touche 1 autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants soient éteints. L ...

    Frein à tambour duo-servo
    Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage d'usure automatique) est mobile entre les segments de frein, c'est à dire qu'il est monté flottant. Cet appui sert seulement à transmettre la force de freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...

    Categorie

       
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