Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Vue en coupe

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Pont av / Vue en coupe

Al 0/3 cs - 1,3

Conduites de freinage
ressort hélicoïdal
amortisseur
cadre de châssis
trompette
demi-arbre de roue
vis de remplissage d'huile
couvercle de différentiel
couronne dentée
corps de pont
pignon d'attaque
bride d'entraînement
carter de différentiel
contact pour la lampe témoin
cylindre récepteur de blocage de différentiel
amortisseur de direction
bras osciilant longitudinal
barre d'accouplement
levier d'accouplement de fusée
disque de frein
carter de joint à cardan et de pivot de fusée
capuchon d'étanchéité à la graisse
moyeu de roue
joint à cardan homocinétique de l'arbre de roue
etrier de frein (fixe)
axe de pivot de fusée

Généralités

Sur îes véhicules tous terrains de la série 463 est installé le pont av de la version alo/3 c-1,3. De série, le pont est installé avec une voie de 1425 mm. ...

Caractéristiques techniques

Rapports de démultiplication Ensemble pont - boîte de vitesses 0 version standard x option Capacité Valeurs de réglage Couples de serrage Serre ...

D'autres materiaux:

Freins
Lorsque l'abs entre en action lors d'un freinage, vous ressentez une pulsation au niveau de la pédale de frein. lorsque l'abs régule la pression de freinage : appuyez énergiquement sur la pédale de frein tant que la situation l'exige. freinage &agr ...

Aperçu des classes de qualité des pneus
...

Valve de pression résiduelle
La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur. Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins. Par le ressort de compress ...

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Généralités

Caractéristiques techniques

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