| Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. |
Les classes de température sont a (la plus élevée), b et c. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu.
La classe c correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n 109 (federal motor vehicle safety standard no. 109). Les classes b et a correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales.
MotricitéAptitude en côte maximale
Notez que l'aptitude en côte du véhicule
dépend des conditions du terrain et de l'état
de la chaussée.
Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude
en côte maximale est de 100 %, ce qui
correspond à un angle d'attaque ou de sortie
de 45.
...
Appoint d'huile moteur
Attention
certains composants à l'intérieur du compartiment
moteur peuvent être très chauds, par
exemple le moteur, le radiateur et les pièces
du système d'échappement. Il y a risque de
blessure en cas de travaux dans le compartim ...
Alerte de bouclage des ceintures de
sécurité du conducteur et du passager
Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité
Vqui se trouve sur le combiné d'instruments
a pour fonction d'attirer votre attention
sur le fait que tous les occupants du véhicule
doivent boucler leur ceinture. Il peut être
allumé en permanence ou clignote ...