| Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. |
Les classes de température sont a (la plus élevée), b et c. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu.
La classe c correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n 109 (federal motor vehicle safety standard no. 109). Les classes b et a correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales.
MotricitéCaractéristiques techniques
Rapports de démultiplication i
Caractéristiques techniques
Capacité
Couples de serrage
Freiner l'écrou d'un coup de burin jusqu'au fond de la gorge
...
Vue d'ensemble du menu système
Equipement avec caméra de recul: si la fonction est activée et que comand
online est en
marche, le visuel comand affiche automatiquement l'image fournie par la caméra
de recul
après enclenchement de la marche arrière.
Lorsque le point de menu cam&eac ...
Généralités
Nouvel équipement spécial
Code q 23
sa 28 510/02
Attelage à chape, rockinger, y compris pare-chocs
arrière en 2 parties
Equipement spécial modifié
Code q 55
sa 28 510/04
Tête de rotule surbaissée renforcée
Les crochets d'atte ...