Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Chaîne cinématique

  • Conduise sur route

Position "s" du levier de commande

Position "s" du levier de commande

  • Point mort

Position "n" du levier de commande

Position "n" du levier de commande

  • Conduite en tous-terrainsfl

Position "g" du levier de commande

Position "g" du levier de commande

Position "g" du levier de commande

Position "g" du levier de commande blocage de différentiel enclenché

    Vue en coupe
    Boîte de transfert vg 150 Depuis le moteur  vérin de sélection - blocage de différentiel  sortie vers le pont av  blocage de différentiel ...

    Caractéristiques techniques
    A = arbre primaire B = arbre de sortie vers le pont ar C = arbre de sortie vers le pont av X = sens de la marche Nombres des dents Capacités Couples de serrage ...

    D'autres materiaux:

    Vue en coupe
    Hl 0/11 s - 1,8 Ressort hélicoïdal  amortisseur  ressort auxiliaire de caoutchouc  cadre de châssis pignon d'attaque  bride d'entraînement  corps de pont  bouchon fileté de remplissage d'huile  boîtier de ...

    Vue en coupe
    Boîte de vitesses à 5 rapports gl 76/27 k-5 Volant à deux masses embrayage butée de débrayage arbre primaire mécanisme de changement de vitesse, 3e et 4e rapports  pignon de 3e  pignon de 2e  mécanisme de changeme ...

    Généralités
    Les véhicules ont une transmission 4 x 4 permanente dans les démultiplications route et tous-terrains, avec différentiel blocable. Les couples d'entraînement se répartissent à raison de 50% respectivement aux ponts av et ar. Le rapport de dé ...

    Categorie

       
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