Attention
si le capot est déverrouillé, il peut s'ouvrir
pendant la marche et empêcher toute visibilité. Il y a risque d'accident. Ne déverrouillez jamais le capot pendant la marche. |
Attention certaines pièces dans le compartiment moteur peuvent être brûlantes, par exemple le système d'entraînement et le radiateur. Il y a risque de blessure lorsque vous effectuez des travaux dans le compartiment moteur ! Laissez si possible refroidir le système d'entraînement et ne touchez que les pièces décrites ci-après. |
Attention
si vous ouvrez le capot en cas de surchauffe
du moteur ou d'incendie dans le compartiment
moteur, vous risquez d'entrer en contact
avec des gaz chauds ou autres ingrédients
ou lubrifiants qui s'échappent. Il y a
risque de blessure. En cas de surchauffe, laissez le moteur refroidir avant d'ouvrir le capot. En cas d'incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot fermé et prévenez les pompiers. |
Attention
le système d'allumage et le système d'injection
fonctionnent sous haute tension. Vous
risquez de recevoir une décharge électrique si
vous touchez des composants sous tension. Il
y a risque de blessure. Ne touchez jamais aux composants du système d'allumage ou du système d'injection lorsque le contact est mis. |
Attention
le compartiment moteur abrite des composants
en mouvement. Même lorsque le contact
est coupé, certains composants peuvent
encore être en mouvement ou redémarrer
brusquement, par exemple le ventilateur du
radiateur. Il y a risque de blessure. Si vous devez effectuer des travaux dans le compartiment moteur,
|
Attention
si les essuie-glaces se mettent en marche
alors que le capot est ouvert, vous risquez
d'être coincé par la tringlerie des essuieglaces. Il y a risque de blessure. Arrêtez toujours les essuie-glaces et coupez le contact avant d'ouvrir le capot. |
Assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne sont pas basculés vers l'avant. Sinon, vous pouvez endommager les essuieglaces ou le capot.
Lorsque le contact est mis, ne touchez pas
Points de passage des rapports
230 Ge
Position du levier sélecteur 1:1-2 passage ne s'effectue pas
2-1 passage s'effectue au point de kickdown
* 1 -2 Le passage de vitesse au ralenti est possible si le 1 er rapport a été
enclenché par un kickdown à l'arrêt ou en
actionnant le lev ...
Schéma, circuit de réfrigération
1 Compresseur
1a embrayage
électromagnétique
2 condenseur
3 réservoir
3a filtre-dessiccateur
3b manocontact haute pression
3c manocontact basse pression
3d regard
3e fusible
4 valve d'expansion
5 evaporateur
6 contact thermostatique
6a sonde de températur ...
Abs tout-terrain
Lorsque la gamme de rapports low range de la boîte de transfert est
sélectionnée, un abs spécialement adapté à
la conduite en tout-terrain est automatiquement
activé.
Lorsque la vitesse est inférieure à 37 mph
(60 km/h), les roues a ...