Outillage spécial 

Outil à réaliser à l'atelier
Plaque de base pour bâti de mesure
Matériau: st 37

Valeurs de contrôle

Couples de serrage

Contrôle
Nota : effectuer ce contrôle en cas de réclamations pour mouvement de nutation aux brides. 1 Désaccoupler l'arbre de transmission et monter la bride de mesure.
2 460 589 01 23 00

2 Monter le comparateur et le support sur le carter de boîte de vitesses
2 001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
Nota: pour fixer ie comparateur et le support, on peut utiliser la piaque de base (à réaliser à l'atelier).
3 Vérifier que l'écart de concentricité total à la surface de mesure avant est < 0,07 mm.
4 Si la dimension n'est pas atteinte, déposer la bride à l'aide de la clé de maintien et de l'extracteur.
460 589 01 31 00
460 589 02 33 00
5 monter la bride à nouveau après rotation de 120.
Nota:

6 Après le contrôle, freiner l'écrou sur la bride.
7 Accoupler l'arbre de transmission et le serrer à 35 nm.
000 589 10 99 16
001 589 66 21 00

Réglage du levier de vitesses au plancherMise en marche et arrêt de l'essuieglace arrière
Commodo
contacteur
balayage avec amenée d'eau
I mise en marche du balayage intermittent
0 arrêt du balayage intermittent
balayage avec amenée d'eau
Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le
contacteur d'allumage.
tournez le commutateur 1 int&ea ...
Frein à tambour duo-servo
Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage
d'usure automatique) est mobile entre les segments de
frein, c'est à dire qu'il est monté flottant.
Cet appui sert seulement à transmettre la force de
freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...
Généralités
Sur îes véhicules tous terrains de la série 463 est installé
le pont av de la version alo/3 c-1,3.
De série, le pont est installé avec une voie de 1425 mm.
Le plan de symétrie du corps de pont est décalé de 190
mm vers la droite.
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