Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Dispositif d'attelage

Aptitude en côte maximale

Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée. Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en c&o ...

Cotes de montage

Confiez le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage uniquement à un atelier qualifié. Le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage exige, en fonction du type de v ...

D'autres materiaux:

Remarques générales
Attention lorsque les blocages de différentiel sont enclenchés, l'abs, le 4-ets, l'esp et le bas sont désactivés. Les roues peuvent se bloquer lors du freinage et provoquer un allongement de la distance de freinage. Il y a risque d'accident. D& ...

Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation variable. Jusqu'à une certaine pression hydraulique (pression de commutation), les pressions en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la pres ...

Poids
Essais sur le banc d'essai à rouleaux Nota: pour les essais, poser les pneus standard "205 r 16". Sur le banc d'essai de freinage, ia vitesse d'essai ne doit pas dépasser 6 km/h. La durée de l'essai par pont ne doit pas dépasser 60 s. Avant le foncti ...