Le biocage des différentiels dans la boîte de transfert et les ponts av et ar est activé par linlermediaire de 3 commutateurs électriques à touche. Ceux-ci sont harmonisés aux autres organes de commande et disposés sur la console médiane sous ie tableau de bord.
Pour la distinction des différents commutateurs à touche, ils sont dotés de symboles gravés.
Commutateurs à touche - commandes de blocage
La particularité est que les différents blocage ne peuvent être actionnés, en fonction des conditions d'utilisation, que i'un après l'autre dans un ordre logique bien déterminé.
D'abord, seul peul être enclenché te blocage du différentiel entre-ponts dans la boite de transfert: ensuite, le différentiel du pont ar peut être bloqué en plus. En dernier, on peut enclencher le biocage de différentiel du pont av.
Un dispositif électrique de verrouillage réciproque des commandes empêche toute erreur de maniement du blocage des différentiels.
Afin d'indiquer au conducteur ie mode de conduite, quand on actionne le commutateur à touche pour ie 1 er biocage (boîte de transfert), ie témoin connu de par le système 4 matic, asr et asd s'alfume dans ie combine d'instruments.
Le déclenchement des différents blocages s'eflectue aussi dans un ordre déterminé.
Si par ex. Ie blocage du pont ar est déclenche, le blocage du pont av est declenché lui aussi.
Si ie blocage du différentiel entre-ponts dans la boite de transfert est déclenché, alors, il y a aussi déblocage des ponts av et ar.
En même temps, la iarnpe témoin dans le combiné d instruments s'éteint.
Nota: le déblocage ne s'effectue qu'après l'extinction du témoin lumineux rouge de fonctionnement à côté du commutateur à touche.
La fonction de blocage est conçue de telle sorte qu'après l'arrêt du moteur avec ses blocages enclenchés, ceux-ci restent activés env. 30 S, puis se déclenchent automatiquement par l'intermédiaire d'un relais temporisé.
Véhicules avec moteurs m 102/103
Sur les véhicules à moteurs m 102/103, pour l'actionnement du biocage de différentiel, une pompe à vide supplémentaire est installé dans le compartiment moteur.
Réservoir de liquide avec dessiccateur
Le réservoir avec le filtre-dessiccateur incorporé a pour
tâche de recueillir le fluide frigorigène liquide et, si
nécessaire, d'en absorber l'humidité éventuellement
présente.
Le réservoir doit être installé verticalem ...
Appoint de liquide de lave-glace et de
lave-phares
Attention
certains composants à l'intérieur du compartiment
moteur peuvent être très chauds, par
exemple le moteur, le radiateur et les pièces
du système d'échappement. Il y a risque de
blessure en cas de travaux dans le compartim ...
Exemple de fonctionnement de la boucle de régulation
On décrit le cycle de régulation pour une roue. Selon la
qualité de revêtement de la chaussée, env. 4 À 10 cycles
de régulation se déroulent en une seconde. Le processus
de régulation est ie même pour les autres roues.
A parti ...