Sur ies moteurs diesel, la combustion s'effectue par l'autoaliumage du carburant injecté dans l'air de combustion comprimé à haute pression et ainsi fortement échauffé.
Quand le moteur'est froid, ia température d'auto-allumage n'est pas atteinte par la compression seule. Un système de préchauffage est donc nécessaire, qui a pour tâche d'augmenter la température de l'air comprimé et, par l'inflammation de particules de carburant au niveau des bougies de préchauffage, de permettre ainsi le démarrage du moteur froid.


FonctionnementIntroduction
Remarques générales
Cette section décrit les messages sur le
visuel qui sont importants pour la sécurité et
les solutions préconisées. Vous trouverez
une description d'autres messages sur le
visuel et des solutions préconisées dans ...
Caractéristiques techniques
Batterie
Tombe à 5 % au commencement du dégagement de gaz
Densité de l'électrolyte (normal)
La disponibilité de la batterie est approximativement reconnaissable à la
densité de l'électrolyte.
* À une température ...
Recommandations pour la conduite
avec le distronic plus
Remarques générales
Quelques situations qui demandent une
attention particulière sont décrites ci-après.
Dans ces situations, freinez si nécessaire. Le
distronic plus est alors désactivé.
Virages, entrées et sorties de virage
...