Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.
Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)
- Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
- frein de roue av
- frein de roue ar
- electrovalve
- valve antiretour
- accumulateurs de pompe
- pompe de retour
- valve d'aspiration de ia pompe
- valve de refoulement de la pompe
- silencieux
Phase de tenue de la pression
Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par
l'unité hydraulique aux freins de roue est
maintenue constante, les sorties et les entrées des é ...
D'autres materiaux:
Généralités
Forme et habillage remaniés: ia forme est améliorée du
point de vue de l'anatomie. Boudins de rembourrage
remaniés. Allongement des coussins de siege de
50 mm.
Régiage des dossiers avec une manette, ossature du
soubassement de siège dans la couleur de ...
Airbags frontaux
L'airbag frontal du conducteur 1 se déploie
devant le volant. L'airbag frontal du passager
2 se déploie devant et au-dessus de la
boîte à gants.
Les airbags frontaux offrent, en cas de
déclenchement, une protection supplémentaire
aux occupants des ...
Compresseur frigorifique
Le compresseur fonctionne comme une pompe en ce
sens qu'il aspire le fluide frigorigène, le comprime et le
refoule de nouveau dans le circuit. Un des points de
séparation entre la partie haute pression et la partie
basse pression du circuit est la lamelle de soupape du
compresseur ...
Categorie
- â–º Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Populaire
- â–º Nouveau
- â–º Plan du site