Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression

Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.

Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateur de pompe
  7.  pompe de retour
  8. valve d'aspiration de la pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. Silencieux
    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

    D'autres materiaux:

    Partie inférieure de la console centrale
    levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique  passage dans la position de stationnement engagement et désengagement du rapport tout-terrain low range bac de rangement ouverture et fermeture du bac de rangement Sélecteur au ...

    Ravitaillement en carburant
    Introduisez la tubulure de remplissage du pistolet entièrement dans le réservoir et faites le plein. Après le premier arrêt automatique du pistolet, n'ajoutez plus de carburant. Sinon, du carburant risque de s'écouler. Fermeture Remettez le bouchon ...

    Conditions d'activation
    Vous pouvez activer la fonction hold lorsque le véhicule est à l'arrêt le moteur tourne ou a été arrêté par la fonction eco de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur (véhicules amg) le moteur tourne la porte du con ...

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