Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression
Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.
Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)
- Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
- frein de roue av
- frein de roue ar
- electrovalve
- valve antiretour
- accumulateur de pompe
- pompe de retour
- valve d'aspiration de la pompe
- valve de refoulement de la pompe
- Silencieux
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à
travers ies électrovalves et les accumulateurs
(6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...
D'autres materiaux:
Caractéristiques techniques
Rapports de démultiplication i
Caractéristiques techniques
Capacité
Couples de serrage
Freiner l'écrou d'un coup de burin jusqu'au fond de la gorge
...
Consignes de sécurité importantes
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
lorsque l'abs est en panne, d'autres systèmes
de sécurité, tels que le bas et l'esp,
sont également désactivés. Tenez compte
des voyants de contr&ocir ...
Points à observer
L'échéance de maintenance prescrite est
adaptée aux conditions d'utilisation normales
du véhicule. En cas de conditions d'utilisation
difficiles ou de sollicitation élevée du véhicule,
les travaux de maintenance doivent être
effectué ...
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