Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression

Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.

Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateur de pompe
  7.  pompe de retour
  8. valve d'aspiration de la pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. Silencieux
    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

    D'autres materiaux:

    Réglage de la vitesse
    Réglage Notez qu'il peut s'écouler un certain temps avant que le véhicule accélère ou freine suffisamment pour atteindre la vitesse réglée.  augmentation de la vitesse: actionnez la manette du tempomat vers le haut 1.  diminution ...

    Levage du véhicule
      Avec le cric de bord  avec le cric d'atelier  avec l'élévateur d'atelier à deux colonnes  avec élévateur de fosse Sous les trompettes Avec adaptateur (pièce n 460 589 02 63 00) sous les trompettes Seulement avec prises d ...

    Agents moteurs et capacités
    Agents moteurs et capacités En république fédérale d'allemagne par ex. Selon din 51 607.  En république fédérale d'allemagne par ex. Selon din 51 600.  En république fédérale d'allemagne par ex. Selon din 51 ...

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