Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar

Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar.

Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure est centré par les ressorts de compression (11).

Lors de l'actionnement des freins en marche av, les douilles taraudées (7 et 12), la douille de réglage (8) et les vis de réglage (6) sont déplacées vers la droite. Si une certain course axiale est dépassée, l'axe de réglage (5) saute dans la dent suivante de la douille de réglage (8).

A la fin du freinage, le ressort de compression (9) ramène toutes les pièces mobiles dans la position initiale.

Ce faisant, la douille de réglage (8) et la douille taraudée (7) qui lui est reliée par le toc d'entraînement (4) sont tournées.

Par suite de la force des ressorts de rappel sur les segments de frein, la vis de réglage (6) est immobilisée en rotation par le poussoir (1). Ainsi, la dimension a augmente (rattrapage d'usure).

Le rattrapage d'usure automatique en marche ar s'effectue comme en marche av, mais en sens inverse.

  1. Poussoir
  2. poussoir de réglage
  3. ressort de compression
  4. toc d'entraînement
  5. poussoir de réglage
  6. vis de réglage
  7. douille taraudée
  8. douille de réglage
  9. ressort de compression
  10. carter
  11. douille de réglage
  12. douille taraudée

Cote de réglage a = 82 mm

    Frein à tambour duo-servo
    Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage d'usure automatique) est mobile entre les segments de frein, c'est à dire qu'il est monté flottant. Cet appui sert se ...

    Unités hydrauliques
    Valve de pression résiduelle (8,05) Tâche Maintien d'une certaine pression dans le circuit de freinage du pont ar après le freinage. Maintenance Une maintenance spéci ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques du véhicule
    Avec ia roue de secours Consommation en carburant (selon 80/1268 ce) Charge remorquée Combinaisons ponts - boîtes de vitesses o version de série x en option ...

    Contrôle
    Des anomalies de fonctionnement dans le système de préchauffage sont indiquées par le témoin de préchauffage. La cause possible peut être déterminée en observant la durée du temps pendant lequel la lampe témoin est écl ...

    Désactivation de la fonction hold
    Attention lorsque vous quittez le véhicule alors que celui-ci est freiné uniquement par la fonction hold, il peut se mettre à rouler si le système ou l'alimentation électrique présentent un défaut la fonction hold est d&eac ...

    Categorie

       
    © 2016-2020 Copyright www.mergclub.com