Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Unités hydrauliques

Valve de pression résiduelle (8,05)

Tâche

Maintien d'une certaine pression dans le circuit de freinage du pont ar après le freinage.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Caractéristiques techniques

Maître-cylindre de frein (19.03)

Maître-cylindre de frein (19.03)

Tâche

Produire la force de freinage pour les freins de roue au moyen du liquide de frein.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

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Nota: contrôler régulièrement ie liquide de frein dans

Nota: contrôler régulièrement ie liquide de frein dans les réservoirs de compensation.

  1. Ressort de compression
  2. piston intermédiaire
  3. ressort de compression
  4. piston
  5. carter

Cylindre de frein de roue (19.05)

Tâche

Transmission aux segments de frein de la pression produite par les pistons dans le maître-cylindre de frein.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Caractéristiques techniques

  1. Carter
  2. soufflet de protection
  3. piston
  4. capuchonde protection
  5. tige de poussée

Alb - correcteur automatique de freinage en fonction de la charge (26.03)

Tâche

Régulation automatique de la pression de freinage dans les cylindres de frein de roue en fonction de l'état de chargement du véhicule.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Pour le contrôle du réglage, voir 221.

Caractéristiques techniques

  1. Entrée d'énergie
  2. sortie d'énergie
  3. carter
  4. piston de commande
  5. ressort
  6. levier
  7. tige de poussée
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    Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar. Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure ...

    Caractéristiques techniques
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    D'autres materiaux:

    Niveau du liquide de frein
    Si vous constatez que le niveau du liquide de frein dans le réservoir a baissé jusqu'au repère minimum ou en dessous, contrôlez immédiatement l'étanchéité du système de freinage. Contrôlez également l'épaisseur de ...

    Remarques générales
    Le tempomat maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez sélectionner à temps la gamme de rapports 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule ...

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    Le volant à deux masses, bien connu des voitures de tourisme, est nouveau sur les véhicules tous terrains; il permet de diminuer les oscillations de rotation de l'équipage mobile entraînant une boîte de vitesses mécanique. Nota: le damper install&eacu ...

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