Le tempomat maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez sélectionner à temps la gamme de rapports 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Activez le tempomat uniquement si vous pouvez rouler à vitesse constante pendant un certain temps. Vous pouvez régler n'importe quelle vitesse supérieure à 20 mph (30 km/h).
Lors de trajets en tout-terrain, le tempomat ne doit pas être activé.
Consignes de sécurité importantes
Manette du tempomatPression de gonflage trop faible
Attention
des pneus dont la pression est trop basse risquent
de surchauffer et d'éclater. En outre, ils
peuvent s'user de manière excessive et/ou
irrégulière, ce qui peut fortement compromettre
le comportement au freinage et le comportement
routie ...
Caractéristiques techniques
Rapports de démultiplication
Ensemble pont-transmission
o version de série
x option
Capacité
Valeurs de réglage
Max. 0,5 Mm au bout d'un long kilométrage
Coupies de serrage
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Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.
Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)
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