Le speedtronic freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez sélectionner à temps la gamme de rapports 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. Si vous devez tout de même freiner, n'appuyez pas en permanence sur la pédale de frein mais par intervalles.
La vitesse affichée sur le tachymètre peut être légèrement différente de celle que vous avez mémorisée comme limite.
Consignes de sécurité importantes
Manette du tempomatUtilisation
Eteignez les feux de position ou les feux
de croisement lorsque vous quittez le véhicule.
Vous éviterez ainsi que la batterie ne
se décharge.
Si la batterie se décharge fortement, les
feux de position et les feux de stationnement
s'éteignent automatiq ...
Data recording
This vehicle is capable of recording diagnostic
information relating to vehicle operation,
faults, and user settings. This may include
information about the performance or status
of various systems, including but not limited
to, engine, throttle, steering or brake systems,
that is stored and c ...
Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre
de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression
aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois,
une montée de pression supérieure à la pression émise
par le maî ...