Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Vue en coupe

Boîte de vitesses automatique à 4 rapports w4a 028

  1. Arbre primaire
  2. convertisseur de coupie
  3. reniflard du carter de convertisseur de coupie
  4. pompe primaire
  5. ruban de frein b1
  6. embrayage k1
  7. frein muitidisque b3
  8. train planétaire de ravigneaux
  •  satellite large
  1.  couronne dentée
  2.  planétaire
  3. train planétaire ar
  •  couronne dentée
  1.  satellite
  2.  planétaire
  3. roue libre
  4. embrayage k2
  5. roulement, arbre de sortie
  6. reniflard, carier de boîîe de vitesses
  7. pignon d'entraînement, régulateur et pompe secondaire
  8. arbre de sortie
  9. tringierte du système de verrouillage en stationnement
  10. régulateur centrifuge
  11. filtre à huile
  12. ruban de frein b2
  13. plaque de sélection
  14. vidange d'huile du convertisseur de couple
    Généralités
    Avec les nouveaux moteurs, la nouvelle boîte de vitesses automatique w4a 028 peut être livrée en version spéciale; elle est dérivé des bv automatiques des vo ...

    Schéma
    Roue libre du convertisseur ruban de frein b1 embrayage k1  frein multidisque b3  train planétaire de ravigneaux  train planétaire ar  embrayage k2 ...

    D'autres materiaux:

    Composants électriques
    Transmetteur b5 Pression d'huile (m 102/103) Transmetteur b5 Pression d'huile (om 602/603) Transmetteur de température b11/7 ou b13 Système de préchauffage et indicateur de liquide de refroidissement Bloc de commande n6 Climatiseur Bloc de commande n8 R ...

    Informations utiles
    Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels qui étaient disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisation. Des divergence ...

    Circuit de fluide frigorigène
    Le compresseur frigorifique (1) entraîné par le moteur aspire le fluide frigorigène r 12 gazeux chaud, qui se trouve sous faible pression et le refoule dans le condenseur (2). Le vent provoqué par la marche du véhicule traverse le condenseur, qui est dispos&eacu ...

    Categorie

       
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