Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Vue en coupe

Boîte de vitesses automatique à 4 rapports w4a 028

  1. Arbre primaire
  2. convertisseur de coupie
  3. reniflard du carter de convertisseur de coupie
  4. pompe primaire
  5. ruban de frein b1
  6. embrayage k1
  7. frein muitidisque b3
  8. train planétaire de ravigneaux
  •  satellite large
  1.  couronne dentée
  2.  planétaire
  3. train planétaire ar
  •  couronne dentée
  1.  satellite
  2.  planétaire
  3. roue libre
  4. embrayage k2
  5. roulement, arbre de sortie
  6. reniflard, carier de boîîe de vitesses
  7. pignon d'entraînement, régulateur et pompe secondaire
  8. arbre de sortie
  9. tringierte du système de verrouillage en stationnement
  10. régulateur centrifuge
  11. filtre à huile
  12. ruban de frein b2
  13. plaque de sélection
  14. vidange d'huile du convertisseur de couple
    Généralités
    Avec les nouveaux moteurs, la nouvelle boîte de vitesses automatique w4a 028 peut être livrée en version spéciale; elle est dérivé des bv automatiques des vo ...

    Schéma
    Roue libre du convertisseur ruban de frein b1 embrayage k1  frein multidisque b3  train planétaire de ravigneaux  train planétaire ar  embrayage k2 ...

    D'autres materiaux:

    Régulation automatique en fonction de la charge
    Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation variable. Jusqu'à une certaine pression hydraulique (pression de commutation), les pressions en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la pres ...

    Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant
    Moteur 102.989 Kat 1 Régulateur de mélange 40 régulateur de pression à diaphragme 55 filtre à carburant 57 accumulateur de carburant 75 réservoir de carburant 76 valve de ventilation du réservoir 77 réservoir à charbon actif ...

    Valve de pression résiduelle
    La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur. Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins. Par le ressort de compress ...

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