Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Angles d'attaque et de sortie

Attention si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur une pente, le véhicule peut glisser latéralement, se renverser et se retourner. Il y a risque d'accident.

Lorsque vous montez ou descendez une pente, suivez toujours la ligne de plus grande pente (en ligne droite) et ne faites pas demitour.

Pour les véhicules équipés d'une suspension

Pour les véhicules équipés d'une suspension acier, un véhicule est en ordre de marche lorsque le réservoir de carburant est plein, que tous les fluides sont remplis et que le conducteur est à bord.

Pour de plus amples informations sur les

Pour de plus amples informations sur les angles d'attaque et de sortie, voir la notice d'utilisation numérique.

    Profondeur de gué
    Les profondeurs de gué indiquées dans les tableaux ne doivent pas être dépassées. Tenez compte du fait que la hauteur d'eau autorisée diminue lorsque l'ea ...

    Aptitude en côte maximale
    Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée. Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en c&o ...

    D'autres materiaux:

    Codes qr pour fiches de désincarcération
    Des codes qr se trouvent dans la trappe du réservoir et de l'autre côté, sur le montant b. En cas d'accident, les services de secours peuvent rapidement déterminer les fiches de désincarcération requises pour votre véhicule à l'aide des c ...

    Blocage de différentiel-pneumatique
    Excité Pression de commande Pression d'alimentation Pression hydraulique Véhicules à moteur diesel Boîte de transfert valve d'inversion électrique, botte de transfert filtre interchangeable vers pompe à vide, moteur valve antiretour vaiv ...

    Zone de surveillance des capteurs
    La zone surveillée par l'avertisseur d'angle mort est représentée sur l'illustration. Elle s'étend jusqu'à 10 ft (3 m) derrière le véhicule et sur les côtés. Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver que des v&eac ...

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