Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Angles d'attaque et de sortie

Attention si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur une pente, le véhicule peut glisser latéralement, se renverser et se retourner. Il y a risque d'accident.

Lorsque vous montez ou descendez une pente, suivez toujours la ligne de plus grande pente (en ligne droite) et ne faites pas demitour.

Pour les véhicules équipés d'une suspension

Pour les véhicules équipés d'une suspension acier, un véhicule est en ordre de marche lorsque le réservoir de carburant est plein, que tous les fluides sont remplis et que le conducteur est à bord.

Pour de plus amples informations sur les

Pour de plus amples informations sur les angles d'attaque et de sortie, voir la notice d'utilisation numérique.

    Profondeur de gué
    Les profondeurs de gué indiquées dans les tableaux ne doivent pas être dépassées. Tenez compte du fait que la hauteur d'eau autorisée diminue lorsque l'ea ...

    Aptitude en côte maximale
    Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée. Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en c&o ...

    D'autres materiaux:

    Consignes de sécurité importantes
    Attention les pneus dont la pression est trop basse ou trop élevée sont exposés aux risques suivants : les pneus peuvent éclater, en particulier lorsque la charge ou la vitesse du véhicule augmentent. les pneus peuvent s'user de mani ...

    Consignes de sécurité importantes
    Attention lorsque des enfants voyagent sur les sièges arrière du véhicule, activer l'interrupteur prioritaire. Sinon, les enfants pourraient se blesser, par exemple en se coinçant dans les vitres latérales arrière.   ...

    Transport du véhicule
    Vous ne devez arrimez le véhicule que par les roues, jamais par des éléments du véhicule (composants des essieux ou de la direction, par exemple). Sinon, vous pourriez endommager le véhicule. Utilisez les anneaux de remorquage lorsque vous transportez le v&eac ...

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