Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée.
Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en côte maximale est de 100 %, ce qui correspond à un angle d'attaque ou de sortie de 45.
Accélérez avec précaution et, lorsque vous roulez sur un terrain à forte déclivité, veillez à ce que les roues ne patinent pas.
Lors d'un démarrage en côte, l'essieu avant est délesté et les roues avant peuvent avoir tendance à patiner. Le 4-ets détecte ce phénomène et freine les roues de manière ciblée. Le couple fourni aux roues arrière augmente pour faciliter le démarrage.
Pour de plus amples informations sur l'aptitude en côte maximale, voir la notice d'utilisation numérique.
Angles d'attaque et de sortieVue en coupe
Al 0/3 cs - 1,3
Conduites de freinage
ressort hélicoïdal
amortisseur
cadre de châssis
trompette
demi-arbre de roue
vis de remplissage d'huile
couvercle de différentiel
couronne dentée
corp ...
Contrôle de concentricité de ia bride
Outillage spécial
Outil à réaliser à l'atelier
Plaque de base pour le bâti de mesure
Matériau: st 37
Valeurs de contrôle
Couples de serrage
Contrôle
Nota : effectuer ce contrôle en cas de réclamations pour
mou ...
Contrôle de la liberté de mouvements
Caractéristiques techniques
Contrôle
Moteur m 103
support de sonde à 0 2 sur longeron de cadre
dégagement: 13 mm
Tous les véhicules
entre le stabilisateur avant et (e îuyau d'échappement.
Entre le longeron ar ...