Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Boite de transfert
Par t'actionnemenl du commutateur électrique à touche pour la boîte de transfert sur le tableau de bord, la valve d'inversion (installée dans le compartiment moteur, à gauche, à côté de la gaine d'air) est actionnée.
Celle-ci commande le blocage du différentiel entreponts par-l'intermédiaire d'une fourchette de sélection actionnée par un vérin de sélection à dépression.
1 Commutateur à touche, blocage de différentiel entre-ponts dans la boîte de transfert
Valve d'inversion - blocage de différentiel entre ponts dans la boîte de transfert
Blocage de différentiel entre-ponts dans la boîte de transfert
- Fourchette de sélection
- Vérin de sélection à dépression
Ponts AV et AR
Par actionnernenî des commutateurs à touche au
tableau de bord pour le pont ar ou le pont av, les valves
d'inversion des ponts correspondants sont actionnées
électriqueme ...
Schéma
...
D'autres materiaux:
Généralités
Tous les véhicules à boîte de vitesses mécanique sont
dotés d'un votant à deux masses.
Les vibrations torsionnelies engendrées par le moteur
sont réduiles par ie volant à deux masses ei leur transmission
à la boîte de v ...
Exemple de fonctionnement de la boucle de régulation
On décrit le cycle de régulation pour une roue. Selon la
qualité de revêtement de la chaussée, env. 4 À 10 cycles
de régulation se déroulent en une seconde. Le processus
de régulation est ie même pour les autres roues.
A parti ...
Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre
de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression
aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois,
une montée de pression supérieure à la pression émise
par le maî ...
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