Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Description du fonctionnement - blocage des différentiels

Caractéristiques techniques

Rapports de démultiplication Ensemble pont-transmission o version de série x option Capacité Valeurs de réglage Max. 0,5 Mm au bout d'un long kilom ...

Généralités

Le biocage des différentiels dans la boîte de transfert et les ponts av et ar est activé par linlermediaire de 3 commutateurs électriques à touche. Ceux-ci sont har ...

D'autres materiaux:

Frein à tambour duo-servo
Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage d'usure automatique) est mobile entre les segments de frein, c'est à dire qu'il est monté flottant. Cet appui sert seulement à transmettre la force de freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...

Schéma de freinage
5.04 Réservoir à dépression 8.05 Valve de pression résiduelle 19. Etrier de frein 19.03 Maître-cylindre de frein 19.05 Cylindre de frein de roue, pont ar 26.03 Correcteur de freinage 27.04 Servofrein 34.01 Réservoir de liquide de frein Sché ...

Pare-buffle (uniquement pour les etats-unis)
Attention le pare-buffle a uniquement pour objectif d'améliorer l'aspect extérieur du véhicule et de protéger la grille de calandre ainsi que les projecteurs en cas de petites mésaventures lors de trajets sur route ou en tout-terrain. Les c ...