Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Généralités

Le biocage des différentiels dans la boîte de transfert et les ponts av et ar est activé par linlermediaire de 3 commutateurs électriques à touche. Ceux-ci sont harmonisés aux autres organes de commande et disposés sur la console médiane sous ie tableau de bord.

Pour la distinction des différents commutateurs à touche, ils sont dotés de symboles gravés.

Commutateurs à touche - commandes de blocage

Commutateurs à touche - commandes de blocage

  1. Commutateur à touche - boite de transfert, biocage de différentiel entre-ponts
  2. commutateur à touche - blocage de différentiel du pont ar
  3.  commutateur à touche - blocage de différentiel du pont av
  4.  témoin lumineux d'enclenchement (jaune)
  5.  témoin lumineux de fonctionnement (rouge)

La particularité est que les différents blocage ne peuvent être actionnés, en fonction des conditions d'utilisation, que i'un après l'autre dans un ordre logique bien déterminé.

D'abord, seul peul être enclenché te blocage du différentiel entre-ponts dans la boite de transfert: ensuite, le différentiel du pont ar peut être bloqué en plus. En dernier, on peut enclencher le biocage de différentiel du pont av.

Un dispositif électrique de verrouillage réciproque des commandes empêche toute erreur de maniement du blocage des différentiels.

Afin d'indiquer au conducteur ie mode de conduite, quand on actionne le commutateur à touche pour ie 1 er biocage (boîte de transfert), ie témoin connu de par le système 4 matic, asr et asd s'alfume dans ie combine d'instruments.

  1. Lampe témoin

Le déclenchement des différents blocages s'eflectue aussi dans un ordre déterminé.

Si par ex. Ie blocage du pont ar est déclenche, le blocage du pont av est declenché lui aussi.

Si ie blocage du différentiel entre-ponts dans la boite de transfert est déclenché, alors, il y a aussi déblocage des ponts av et ar.

En même temps, la iarnpe témoin dans le combiné d instruments s'éteint.

Nota: le déblocage ne s'effectue qu'après l'extinction du témoin lumineux rouge de fonctionnement à côté du commutateur à touche.

La fonction de blocage est conçue de telle sorte qu'après l'arrêt du moteur avec ses blocages enclenchés, ceux-ci restent activés env. 30 S, puis se déclenchent automatiquement par l'intermédiaire d'un relais temporisé.

Véhicules avec moteurs m 102/103

Sur les véhicules à moteurs m 102/103, pour l'actionnement du biocage de différentiel, une pompe à vide supplémentaire est installé dans le compartiment moteur.

  1. Pompe â vide
    Description du fonctionnement - blocage des différentiels
    ...

    Ponts AV et AR
    Par actionnernenî des commutateurs à touche au tableau de bord pour le pont ar ou le pont av, les valves d'inversion des ponts correspondants sont actionnées électriqueme ...

    D'autres materiaux:

    Remarques générales
    Attention si la roue de secours a plus de 6 ans ou n'est pas de même modèle que les roues régulières, la faire remplacer chez le concessionnaire mercedes-benz le plus près. Ne jamais faire fonctionner le véhicule avec plus d'une roue ...

    Zone de surveillance des capteurs
    La zone surveillée par l'avertisseur d'angle mort est représentée sur l'illustration. Elle s'étend jusqu'à 10 ft (3 m) derrière le véhicule et sur les côtés. Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver que des v&eac ...

    Tapis de sol côté conducteur
    Attention les objets éventuellement posés sur le plancher côté conducteur risquent d'entraver la course des pédales ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée. Cela compromet la sécurité de fonctionnement et l ...

    Categorie

       
    © 2016-2022 Copyright www.mergclub.com