Démarrage et conduite

Ou
Votre véhicule démarre et adapte sa vitesse à celle du véhicule qui précède.
Lorsqu'aucun véhicule ne vous précède, le distronic plus se comporte comme le tempomat.
Si le distronic plus constate que le véhicule qui précède roule plus lentement, il freine votre véhicule. Il maintient ainsi la distance à la valeur réglée.
Si le distronic plus constate que le véhicule qui précède roule plus vite, il accélère votre véhicule, au maximum jusqu'à la vitesse mémorisée.
Lorsque vous appuyez sur le frein, vous désactivez le distronic plus, sauf si le véhicule est à l'arrêt.
Changement de file
Si vous changez de file pour rouler sur la voie de dépassement, le distronic plus vous assiste lorsque
Si ces conditions sont réunies, le véhicule accélère. Si le changement de file dure trop longtemps ou si la distance par rapport au véhicule qui précède devient insuffisante, le processus d'accélération est interrompu.
Lors d'un changement de file, le distronic plus surveille la voie de gauche sur les véhicules avec direction à gauche et la voie de droite sur les véhicules avec direction à droite.
Arrêt du véhicule
Attention
lorsque vous quittez le véhicule alors que
celui-ci est freiné uniquement par le distronic
plus, il peut se mettre à rouler si
Il y a risque d'accident. Avant de quitter le véhicule, désactivez toujours le distronic plus et immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. |
Si le distronic plus constate que le véhicule qui précède s'arrête, il freine votre véhicule jusqu'à l'arrêt.
Votre véhicule est maintenu à l'arrêt sans que vous ayez à appuyer sur la pédale de frein.
En fonction de la distance de consigne réglée, votre véhicule s'arrête à une distance appropriée du véhicule qui précède.
La distance de consigne se règle avec la molette incorporée à la manette du tempomat.
Sur une forte déclivité ou en cas de défaut, la boîte de vitesses peut en outre passer automatiquement sur p.
Activation du distronic plus
Désactivation du distronic plusRemarques sur la consommation de
carburant
Protection de l'environnement
le co2 (dioxyde de carbone) est un gaz qui, au
stade des connaissances actuelles, serait le
principal responsable du réchauffement de la
terre (effet de serre). Les émissions de co2
du véhicule dépendent directement de l ...
Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de
carburant
Moteur 102.989 Kat
1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
...
Montage
1 Enduire la bride d'entraînement de graisse.
Nota: lors de la mise en place, tourner le convertisseur
de couple dans un sens el dans l'autre de sorte que la
denture s'engrène.
2 Le reste de la repose s'effectue de façon analogue et
dans l'ordre inverse de la dépose ...