Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Contrôle du niveau d'huile avec une jauge à huile
| Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après. |
Jauge à huile (exemple)
Pour le contrôle du niveau d'huile moteur,
- le véhicule doit être à l'horizontale
- le moteur doit avoir été arrêté depuis 5 minutes environ lorsqu'il a atteint sa température de service
- le moteur doit avoir été arrêté depuis 30 minutes au minimum lorsqu'il n'a pas atteint sa température de service (le moteur a uniquement été démarré brièvement)
- retirez la jauge à huile 1.
- essuyez la jauge à huile 1.
- réintroduisez lentement la jauge à huile 1
jusqu'en butée dans le tube de guidage,
puis retirez-la de nouveau.
Le niveau d'huile est correct s'il se situe entre le repère minimum 3 et le repère maximum 2.
- faites l'appoint si nécessaire.
Huile moteur
Remarques sur le niveau d'huile
La consommation d'huile varie en fonction de
votre style de conduite, sans dépasser toutefois
0,9 us qt (0,8 l) aux 600 miles (1 000 km).
La consommation d ...
Contrôle du niveau d'huile par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord
Ne versez pas trop d'huile moteur. Si vous
avez versé une quantité d'huile moteur trop
importante, le moteur ou le catalyseur risquent
d'être endommagés. Faites aspirer
...
D'autres materiaux:
Huile pour machines frigorifiques
L'huile pour machines frigorifiques est nécessaire pour
la lubrification de (a valve d'expansion et du compresseur
frigorifique.
Utiliser l'huile pour machines frigorifiques, qui ne
mousse pas et est spécialement étudiée pour les climatiseurs,
pour faire le plein d ...
Les 1 000 premiers miles (1 500 km)
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vous serez satisfait de ses performances par
la suite.
parcourez par conséquent les 1 000 premiers
miles (1 500 km) en faisant varier la
vitesse et le régime moteur.
pendant cette période, évitez de so ...
Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on
utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation
variable. Jusqu'à une certaine pression
hydraulique (pression de commutation), les pressions
en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la
pres ...
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