Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Cotes de montage
Confiez le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage uniquement à un atelier qualifié.
Le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage exige, en fonction du type de véhicule, des modifications au niveau du système de refroidissement du moteur.
Pour le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage, tenez compte des points de fixation sur le cadre de châssis.
1 Points de fixation
2 porte-à-faux
Dans le cas du dispositif d'attelage monté d'usine, le porte-à-faux, capuchon compris, est de 35,2 in (895 mm).
Charges tractées
Charge sur timon
Position de la rotule
Position de la rotule du dispositif d'attelage
respectez les cotes indiquées sur l'illustration
lorsque vous choisissez une rotule. ...
D'autres materiaux:
Pression de gonflage trop élevée
Attention
les pneus dont la pression est trop élevée
peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement
endommagés par les aspérités de certaines
routes, les nids-de-poule, etc. En outre,
ils peuvent s'user de manière irr ...
Consignes de sécurité importantes
Attention
les pneus dont la pression est trop basse ou
trop élevée sont exposés aux risques suivants
:
les pneus peuvent éclater, en particulier
lorsque la charge ou la vitesse du véhicule
augmentent.
les pneus peuvent s'user de mani ...
Désactivation et activation de l'esp
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. Le risque
d'accident et de blessure augmente alors
considérablement.
Ne désactive ...
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