Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Gammes de rapports
| Attention
si vous n'attendez pas la fin du passage du
rapport, la boîte de transfert peut passer au
point mort. La transmission de la force
motrice aux roues motrices est alors interrompue. Le véhicule peut se mettre à rouler de façon intempestive. Il y a risque d'accident. Attendez que la boîte de transfert ait complètement terminé de passer le rapport. |
Pendant le changement de gamme, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique.
| High range | Position route pour toutes les situations normales de marche. |
| Low range | Position tout-terrain. A utiliser également sur les pentes à forte déclivité, en particulier en cas de traction d'une remorque. Par rapport à la position route high range, la vitesse du véhicule diminue de moitié. La force de traction est d'autant plus importante. |
Boîte de transfert
Remarques générales
Le véhicule est équipé d'une transmission
intégrale permanente. Les 2 essieux, avant et
arrière, sont toujours entraîn&eac ...
Commande de la boîte de transfert
Consignes de sécurité importantes
Attention
si la boîte de transfert se trouve au point mort,
la transmission de la force motrice aux roues
motrices est interrompu ...
D'autres materiaux:
Plaque constructeur avec numéro d'identification du véhicule (vin) et code
peinture
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thèmes
suivants :
plaque constructeur du véhicule
vin
numéro du moteur
Ouvrez la porte du conducteur.
Vous pouvez voir la plaque constructeur du
véhicule 1.
...
Airbags rideaux
Les airbags rideaux 1 sont montés sur les
côtés du cadre du toit et se déploient du montant
a au montant c.
Les airbags rideaux augmentent, en cas de
déclenchement, le potentiel de protection au
niveau de la tête. Ils ne protègent cependant
...
Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on
utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation
variable. Jusqu'à une certaine pression
hydraulique (pression de commutation), les pressions
en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la
pres ...
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