Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Gammes de rapports

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G / Conduite et stationnement / Systèmes d'aide à la conduite en tout-terrain / Boîte de transfert / Gammes de rapports

Attention si vous n'attendez pas la fin du passage du rapport, la boîte de transfert peut passer au point mort. La transmission de la force motrice aux roues motrices est alors interrompue.

Le véhicule peut se mettre à rouler de façon intempestive. Il y a risque d'accident.

Attendez que la boîte de transfert ait complètement terminé de passer le rapport.

Pendant le changement de gamme, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique.

High range Position route pour toutes les situations normales de marche.
Low range Position tout-terrain.

A utiliser également sur les pentes à forte déclivité, en particulier en cas de traction d'une remorque.

Par rapport à la position route high range, la vitesse du véhicule diminue de moitié. La force de traction est d'autant plus importante.
    Boîte de transfert
    Remarques générales Le véhicule est équipé d'une transmission intégrale permanente. Les 2 essieux, avant et arrière, sont toujours entraîn&eac ...

    Commande de la boîte de transfert
    Consignes de sécurité importantes Attention si la boîte de transfert se trouve au point mort, la transmission de la force motrice aux roues motrices est interrompu ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques techniques
    Rapports de démultiplication Ensemble pont-transmission o version de série x option Capacité Valeurs de réglage Max. 0,5 Mm au bout d'un long kilométrage Coupies de serrage ...

    Remarques générales
    Protection de l'environnement Daimler ag pratique une politique globale de protection de l'environnement. Les objectifs poursuivis sont une utilisation parcimonieuse des ressources et une attitude responsable par rapport aux fondements naturels de la vie, leur sauvegarde ...

    Banquette ar
    Généralités Dessin optimisé. Le mécanisme de rabattement esi plus facile à actionner et son fonctionnement est optimisé. Plus grande hauteur du dossier avec abaissement simultané de ia surlace du siège. Au repos, les boucles ...

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