Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Gammes de rapports

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G / Conduite et stationnement / Systèmes d'aide à la conduite en tout-terrain / Boîte de transfert / Gammes de rapports

Attention si vous n'attendez pas la fin du passage du rapport, la boîte de transfert peut passer au point mort. La transmission de la force motrice aux roues motrices est alors interrompue.

Le véhicule peut se mettre à rouler de façon intempestive. Il y a risque d'accident.

Attendez que la boîte de transfert ait complètement terminé de passer le rapport.

Pendant le changement de gamme, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique.

High range Position route pour toutes les situations normales de marche.
Low range Position tout-terrain.

A utiliser également sur les pentes à forte déclivité, en particulier en cas de traction d'une remorque.

Par rapport à la position route high range, la vitesse du véhicule diminue de moitié. La force de traction est d'autant plus importante.
    Boîte de transfert
    Remarques générales Le véhicule est équipé d'une transmission intégrale permanente. Les 2 essieux, avant et arrière, sont toujours entraîn&eac ...

    Commande de la boîte de transfert
    Consignes de sécurité importantes Attention si la boîte de transfert se trouve au point mort, la transmission de la force motrice aux roues motrices est interrompu ...

    D'autres materiaux:

    Remarques générales
    Le tempomat maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez sélectionner à temps la gamme de rapports 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule ...

    Modèles équipés
    Vue d'ensemble Support, fixation avant de la carrosserie  support, amortisseur et ressorts avant  support, suspension du moteur  support, fixation de la boîte de vitesses  support, fixation de la boîte de transfert  support, fixation arri&egrav ...

    Unité hydraulique
    Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois, une montée de pression supérieure à la pression émise par le maî ...

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