Valeurs de réglage
Outillage spécial
Matériel d'usage
Nota: le réglage n'est nécessaire que si le carter de pont, le carter de joint à cardan, l'axe de pivot de fusée ou le palier de l'axe de pivot de fusée ont été remplacés, ou encore si les rondelles de compensation ont été permutées.
Le réglage doit être effectué avec un demi-arbre de pont neuf.
Poser le demi-arbre de pont dans le carter de joint à cardan et le serrer à bloc avec l'écrou à encoches.
Réglage du logement de fusée
1 Mettre en place dans la trompette la bague-guide correspondante de l'outil spécial.
460 589 01 14 00
Nota : la bague-guide doit glisser sans jeu sur la bague de portée du demi-arbre de pont.
2 Centrer le levier d'accouplement de (usée ou le couvercle supérieur de palier d'un coup de pointeau.
3 Reposer des roulements à rouleaux coniques neufs avec des bagues nilos.
4 Reposer le carter de joint à cardan avec le demiarbre de pont; reposer les axes de pivot de fusée supérieur et inférieur sans les douilles de serrage et les rondelles entretoises.
Nota:
Logement supérieur de fusée
pour la mesure, ajouter deux rondelles d'ajustement (n
de pièce 000988 019002) de 1 mm chacune sur l'axe de
pivot de fusée.
Logement inférieur de fusée
l'axe inférieur de pivot de fusée a sur les derniers 5 mm
un ajustement à serrage dans le carter de joint à cardan.
Pour mesurer les rondelles à mettre eh place, intercaler donc une bague entretoise de 6 mm entre la bague intérieure de roulement et l'intérieur de l'axe de pivot de fusée, et une bague entretoise de 4 mm entre le levier de fusée et l'extérieur du carter de joint à cardan. (Bagues entretoises à réaliser à l'atelier)
5 Comprimer l'axe de pivot de fusée et le levier d'accouplement de fusée jusqu'à annulation du jeu dans le logement de fusée.
460 589 04 31 00
Nota: avant la mesure, déplacer le carter de joint à cardan dans un sens et dans l'autre, de sorte que le logement de palier se tasse.
6 Avec une jauge d'épaisseur, déterminer la distance entre le carter de joint à cardan et l'axe de pivot de fusée, resp. Le levier d'accouplement de fusée et la bague entretoise {de 4 mm); noter la valeur.
Nota : pour obtenir la précharge de roulement spécifiée, de 0,30 mm, il faut ajouter 0,15 mm.
Exempte:
en haut en bas
2,00 mm 2,00 mm rondelles (en haut)
bague entretoise 6-4 mm
(en bas)
- 1,30mm - 1,10mm largeurde la fente, mesurée
avec la jauge d'épaisseur
+ 0,15 mm + 0,15 mm précharge
= 0,85 mm = 1,05 mm rondelles de compensation
nécessaires
7 Déposer le carter de joint à cardan avec le demiarbre de pont.
8 Déposer la bague-guide.
460 589 01 14 00
9 Enduire le joint radiai neuf de lubrifiant et l'enfoncer à fleur (enfoncé au max. De 0,3 mm).
10 Serrer le carter de joint à cardan à l'étau.
717 589 00 31 00
11 Déposer le demi-arbre de pont installé pour la mesure, reposer l'arbre déposé précédemment.
Régler le jeu fonctionnel des roulements de roue
Nota : utiliser systématiquement des écrous à encoches et des tôles-freins neufs.
12 Graisser l'écrou à encoches intérieur au niveau du plan d'appui sur le moyeu de roue avec le lubrifiant et, tout en tournant le carter de joint à cardan, serrer l'écrou à 200 nm. (Tassement et orientation des rouleaux du roulement).
Desserrer l'écrou à encoches intérieur et l'appliquer à nouveau. (Annulation du jeu de roulement) desserrer l'écrou à encoches intérieur d'1/8 de tour, mettre en place la tôle-frein.
460 589 00 07 00
717 589 00 31 00
13 Polir l'écrou à encoches extérieur sur la suface de contact avec la tôle-frein. Graisser l'écrou à encoches avec le lubrifiant et le serrer à 170 à 210 nm.
460 589 00 07 00 717 589 00 31 00
14 Contrôler le jeu fonctionnel des roulements de roue.
15 Freiner l'écrou à encoches extérieur.
16 Remplir le capuchon à graisse de lubrifiant et le reposer.
116 589 22 33 00
Pression de gonflage trop élevée
Attention
les pneus dont la pression est trop élevée
peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement
endommagés par les aspérités de certaines
routes, les nids-de-poule, etc. En outre,
ils peuvent s'user de manière irr ...
Informations figurant dans la notice
d'utilisation numérique
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thèmes
suivants :
indicateur de la boîte de vitesses et indicateur
du programme de conduite
positions de la boîte de vitesses
changement de rapport
recommandations pour la conduite
...
Points de passage des rapports
230 Ge
Position du levier sélecteur 1:1-2 passage ne s'effectue pas
2-1 passage s'effectue au point de kickdown
* 1 -2 Le passage de vitesse au ralenti est possible si le 1 er rapport a été
enclenché par un kickdown à l'arrêt ou en
actionnant le lev ...