Les "standards uniformes de classification de la qualité des pneus" sont imposés par le gouvernement américain. Ils sont destinés à donner aux conducteurs des informations uniformes et fiables sur les performances des pneus. Les fabricants de pneus doivent classifier les pneus sur la base de 3 facteurs de performance : :p1 la classe d'usure de la bande de roulement, ;p2 la classe de motricité et =p3 la classe de température. Ces dispositions ne sont pas applicables au canada.
Cependant, la classe de qualité correspondante est inscrite sur le flanc de tous les pneus en vente libre en amérique du nord.
L'indication de la classe de qualité se trouve sur le flanc du pneu, entre l'épaulement et le point de largeur maximale.
Exemple :
En plus des exigences liées à la classe de qualité, tous les pneus pour voitures particulières doivent satisfaire aux consignes de sécurité prescrites par la loi.
Les valeurs réelles pour les pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent différer des valeurs figurant dans l'illustration.
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à
travers ies électrovalves et les accumulateurs
(6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas épuiser le volume du
maître-cylindre de frein, la pompe de retour (7) délivre
...
Contrôle de concentricité de la bride
Outillage spécial
Outil à réaliser à l'atelier
Plaque de base pour bâti de mesure
Matériau: st 37
Valeurs de contrôle
Couples de serrage
Contrôle
Nota : effectuer ce contrôle en cas de réclamations pour
mouvem ...
Conduite avec l'abs
Quand on contacte l'allumage, une lampe témoin jaune
avec le symbole abs s'allume au lableau de bord et
s'éteint après le lancement du moteur. Si ce n'est pas le
cas, il peu! Y avoir une sous-tension dans le réseau
électrique du véhicule, ou l'alimentati ...