La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100.
La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques.
MotricitéVue en coupe
Boîte de vitesses automatique à 4 rapports w4a 028
Arbre primaire
convertisseur de coupie
reniflard du carter de convertisseur de coupie
pompe primaire
ruban de frein b1
embrayage k1
frein muitidisque b3
train planétaire de ravigneaux
satellite l ...
Appoint de fluide frigorigène du climatiseur (gazeux, par le côté basse
pression)
Valve de "service" (côté
basse pression)
valve de "service" (côté
haute pression)
vacuomètre
valve pour le vacuomètre
valve pour la pompe à vide
pompe à vide
manomètre b ...
Cotes de montage
Confiez le montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage uniquement à un atelier qualifié.
Le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage
exige, en fonction du type de véhicule,
des modifications au niveau du système
de refroidissement du moteur.
Pou ...