Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100.
La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques.
Motricité
Attention
l'attribution d'une classe de motricité à un
pneu repose sur des tests de freinage en ligne
droite et ne prend pas en considération les
caracté ...
D'autres materiaux:
Carrosserie
Cales à réaliser à l'atelier
Pour lever la carrosserie, utiliser le pont élévateur à
2 colonnes avec les cales agréées pour la réalisation à
l'atelier
Matériau
Garniture d'ébonite min. 60 Shore
Armatu ...
Généralités
Le haut niveau d'exigence dans le concept de la nouvelle
chaîne cinématique se poursuit avec une amélioration
sensible du silence de fonctionnement de
l'ensemble du train des arbres de transmission.
Par des modifications de grande importance telle la
réduction de l' ...
Frein à tambour duo-servo
Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage
d'usure automatique) est mobile entre les segments de
frein, c'est à dire qu'il est monté flottant.
Cet appui sert seulement à transmettre la force de
freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...
Categorie
- â–º Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Populaire
- â–º Nouveau
- â–º Plan du site