La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100.
La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques.
MotricitéConsignes de sécurité importantes
Attention
le couvre-bagages n'est pas conçu pour retenir
ou arrimer à lui seul les objets lourds, les
bagages et les charges lourdes. Si le chargement
n'est pas arrimé, il risque de vous heurter
en cas de changement brusque de direction,
de freinage ou d ...
Réglage du levier de vitesses au plancher
Jet de positionnement
Disposition
Réglage
Nota: préparer le jet de positionnement selon les
dimensions spécifiées.
1 Amener la boîte de vitesses au point mort, puis
décrocher les tiges de commande au niveau des leviers
intermédiaires d ...
Conduite avec le distronic plus
Démarrage et conduite
Lorsque le véhicule qui vous précède
démarre : retirez le pied de la pédale de
frein.
tirez brièvement la manette du tempomat
vers vous 4 Ou actionnez-la vers le haut 1
ou vers le bas 5.
Ou
appuy ...