Le speedtronic n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Le speedtronic ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques du moment ni des conditions de circulation.
Le speedtronic est uniquement un système d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie.
Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment ainsi qu'aux conditions de circulation et activez le speedtronic uniquement lorsque celles-ci le permettent. Soyez très attentif en conduisant et maintenez une distance de sécurité suffisante.
S'il l'est, le speedtronic variable est déjà activé.
S'il ne l'est pas, actionnez la manette du tempomat dans la direction 5.
Le voyant lim 2 incorporé à la manette du tempomat est allumé. Le speedtronic variable est sélectionné.
Définitions des termes relatifs aux
pneus et au chargement
Structure du pneu et matériaux utilisés
Décrit le nombre de couches ou le nombre de
nappes noyées dans la gomme qui constituent
la bande de roulement du pneu et ses
flancs. Celles-ci sont fabriquées à partir
d'acier, de nylon, de polyester et d'autres
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Informations figurant dans la notice
d'utilisation numérique
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thèmes
suivants :
lavage manuel
nettoyeur haute pression
nettoyage des jantes
nettoyage de la peinture
entretien et traitement de la peinture mate
nettoyage des vitres
nettoyage des balais ...
Schéma électrique climatiseur
Schéma électrique climatiseur 230/300 ge
Schéma électrique climatiseur 250/300 gd
...