Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Contrôle de l'étanchéité du système d'arrêt pneumatique à dépression - moteur 602,603
Valeurs de contrôle
Outillage spécial 
Schéma de fonctionnement
1 Pompe d'injection
2 régulateur
4 capsule anéroïde, enrichissement de ralenti
5 unité ada (compensateur de pression en altitude)
6 capsule anéroïde (stop)
60 valve antiretour
61c valve, commutateur de préchauffage/démarrage
61 d disque de came, commutateur de préchauffage/
démarrage (valve ouverte)
A cloison
e côté aspiration, frein (servofrein)
v réservoir à dépression
ws = blanc
vi = violet
sw = noir
br - marron
bl = bleu
Nota: avant d'exécuter ce programme de contrôle, vérifier tous les flexibles et tous ies raccords pour fissures ou fuites.
Moteur 603
6 Déposer le couvercle dans le caisson de roue
gauche.
7 Débrancher le manchon de caoutchouc entre le
dépoussiéreur d'entrée et le filtre à air.
...
D'autres materiaux:
Dimensions des pneus, capacité de
charge et indice de vitesse
Attention
si vous dépassez la capacité de charge indiquée
sur les pneus ou l'indice de vitesse autorisé,
cela peut causer des dommages au
niveau des pneus et entraîner leur éclatement.
Il y a risque d'accident.
Par conséquent, ...
Boite de transfert
Par t'actionnemenl du commutateur électrique à touche
pour la boîte de transfert sur le tableau de bord, la valve
d'inversion (installée dans le compartiment moteur, à
gauche, à côté de la gaine d'air) est actionnée.
Celle-ci command ...
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.
Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)
...
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