Nota: s'il y a encore des bulles visibles dans le regard peu après la mise en marche du compresseur, contrôler l'étanchéité du climatiseur et rétablir le niveau de fluide frigorigène.
Contrôle de la température de coupure et de la température de sortie de l'air:
Nota: si le compresseur est coupé à une température de sortie d'air inférieure à 1c, contrôler le contact de protection anti-givrage. Si la température de sortie de l'air n'est pas atteinte, vérifier l'entrée en action et l'arrêt du compresseur, ou les pressions en amont et en aval du compresseur (basse pression/haute pression) (voir tableau des valeurs de contrôle et diagnostic des anomalies).
Valeurs de contrôle

Appoint de fluide frigorigène du climatiseur (gazeux, par le côté basse
pression)
Diagnostic d'anomalie après le remplissageConsignes de sécurité importantes
Attention
si vous n'êtes pas assis correctement sur
votre siège, l'airbag n'est pas en mesure d'apporter
la protection prévue et son déclenchement
peut même provoquer des blessures
supplémentaires. Il y a un risque de blessure
accru, v ...
Généralités
Couvercle de boîte à gants avec serrure latérale: plaquage
de bois zébré sur l'ensemble au tableau de bord.
Support d'instruments w 124 avec zone de lampes
témoins
"blocage des différentiels"
Console centrale descendant jusqu'&ag ...
Contrôle du niveau du liquide de refroidissement
Attention
certains composants à l'intérieur du compartiment
moteur peuvent être très chauds, par
exemple le moteur, le radiateur et les pièces
du système d'échappement. Il y a risque de
blessure en cas de travaux dans le compartim ...