Nota: s'il y a encore des bulles visibles dans le regard peu après la mise en marche du compresseur, contrôler l'étanchéité du climatiseur et rétablir le niveau de fluide frigorigène.
Contrôle de la température de coupure et de la température de sortie de l'air:
Nota: si le compresseur est coupé à une température de sortie d'air inférieure à 1c, contrôler le contact de protection anti-givrage. Si la température de sortie de l'air n'est pas atteinte, vérifier l'entrée en action et l'arrêt du compresseur, ou les pressions en amont et en aval du compresseur (basse pression/haute pression) (voir tableau des valeurs de contrôle et diagnostic des anomalies).
Valeurs de contrôle

Appoint de fluide frigorigène du climatiseur (gazeux, par le côté basse
pression)
Diagnostic d'anomalie après le remplissageMoteur
Problèmes
Causes et conséquences possibles et
► solutions
Le voyant rouge
d'alerte du liquide de
refroidissement s'allume
alors que le
moteur tourne. En
outre, un signal d'alerte
retentit.
La température du liquide ...
Remarques générales
Le tempomat maintient la vitesse du véhicule
à la valeur que vous avez réglée. Dans les
descentes longues et à forte déclivité, vous
devez sélectionner à temps la gamme de rapports
1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule ...
Coupure de la connexion pendant la
marche (uniquement pour le canada)
La communication peut être interrompue
lorsque
la couverture du réseau gsm/umts est
insuffisante
tous les canaux de la cellule gsm sur
laquelle le véhicule commute sont occupés
la carte sim utilisée n'est pas compatible
avec le réseau disponibl ...