Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Contrôle du niveau du liquide de refroidissement

Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après.

 

Attention le système de refroidissement du moteur est sous pression, notamment lorsque le moteur est chaud. Lorsque vous ouvrez le bouchon, vous pouvez être brûlé par des projections de liquide chaud. Il y a risque de blessure ! Laissez refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon. Portez des gants et des lunettes de protection lors de l'ouverture. Ouvrez lentement le bouchon d'un demi-tour pour laisser la pression retomber.

  • Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale.

    Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement uniquement lorsque le véhicule est à l'horizontale et après que le moteur a refroidi.

  •  tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
  •  contrôlez l'indicateur de température du liquide de refroidissement sur le combiné d'instruments.

    La température du liquide de refroidissement doit être inférieure à 158 F (70 C).

  •  tournez lentement le bouchon 1 d'un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et attendez que la pression soit retombée.
  •  continuez de tourner le bouchon1: dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et enlevez-le.

    Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion 2 est correct s'il atteint le repère 3 à froid. Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion 2 est correct s'il se situe environ 0,6 in (1,5 cm) au-dessus du repère 3 à chaud.

  •  si nécessaire, faites l'appoint avec un liquide de refroidissement testé et agréé par mercedes-benz.
  •  remettez le bouchon 1 en place et tournez- le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.

Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement, voir.

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