Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Exemple - étapes 1 à 3
Le tableau suivant contient des exemples de calcul de la charge totale et de la charge utile pour différentes configurations de sièges et un nombre différent d'occupants de poids différent.
Dans les exemples suivants, on présuppose une charge maximale de 1 500 lb (680 kg). Cette valeur ne sert qu'à des fins de démonstration. Utilisez toujours la charge maximale spécifique à votre véhicule qui figure sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement de votre véhicule.
Plus le poids total des occupants est élevé, plus la charge maximale pour les bagages est faible.
Pour des informations supplémentaires relatives à la traction d'une remorque, voir.
Etape 1
Etape 2
Etape 3
Les différentes étapes
La méthode suivante a été développée
d'après les dispositions applicables aux fabricants
en vertu du titre 49, partie 575, du code
américain des r&e ...
Plaque constructeur du véhicule
Même si vous avez soigneusement calculé la
charge totale, assurez-vous de ne pas dépasser
le poids total autorisé ni les charges sur
essieu autorisées dans le cas ...
D'autres materiaux:
Airbags frontaux
L'airbag frontal du conducteur 1 se déploie
devant le volant. L'airbag frontal du passager
2 se déploie devant et au-dessus de la
boîte à gants.
Les airbags frontaux offrent, en cas de
déclenchement, une protection supplémentaire
aux occupants des ...
Définitions des termes relatifs aux
pneus et au chargement
Structure du pneu et matériaux utilisés
Décrit le nombre de couches ou le nombre de
nappes noyées dans la gomme qui constituent
la bande de roulement du pneu et ses
flancs. Celles-ci sont fabriquées à partir
d'acier, de nylon, de polyester et d'autres
...
Contrôle au banc d'essai à rouleaux
Le contrôle de l'émission des gaz d'échappement auralenti, à charge partielle
et à pleine charge sert àl'évaluation de la
composition du mélange dans la chambre decombustion. Il faut procéder à ce
contrôle dans ie cas de ...
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