Pour l'abs, il existe un faisceau de câbles supplémentaire.
Pour assurer îe bon fonctionnement de l'abs sous toutes les conditions de service, l'alimentation en courant est commutée par l'intermédiaire du relais de protection contre les surtensions, qui est excité depuis la borne 15 (serrure de la clé de contact).
Mode de fonctionnement du refais de protection contre les surtensions
La protection contre les surtensions s'effectue au moyen d'une diode zener avec une tension de zener de 22 volts. Si cette tension est atteinte, la diode zener est conductrice dans le sens blocage et empêche ainsi une montée de tension par induction au-dessus de 22 volts.
Le bloc de commande électronique est branché au faisceau de câbles par un connecteur à 35 broches.
Le faisceau de câbles avec fiche à 12 broches conduit à l'unite hydraulique.
Sous le couvercle protecteur de l'unité hydraulique se trouvent deux relais.
Le relais de moteur (2) commande la pompe de retour et ie courant s'écoule aux électrovalves par le relais de valve (1).
Commutateur (ax)
La tâche du commutateur ax est, en fonction de la décélération du véhicule (supérieure ou inférieure à 0,45 g')), d'influencer le fonctionnement de l'abs de telle sorte que les conditions de friction tentre le pneu et le revêtement de la chaussée soient prises en considération.
Consignes de sécurité importantes
Attention
le fonctionnement des appuie-tête peut être
compromis si
vous posez des objets, tels que des cintres,
sur les appuie-tête
vous utilisez des housses d'appuie-tête
Les appuie-tête ne peuvent alors pas soutenir
la tête com ...
Généralités
Le système antiblocage (abs) est un des éléments de
sécurité actifs d'un véhicule, de nature à diminuer de
manière décisive les risques d'un accident.
Pour cela, l'abs est soumi aux exigences suivantes:
Pendant le processu ...
Consignes de sécurité importantes
Attention
le abs, le bas, et le esp se désactivent
lorsque les verrouillage de différentiel sont
activés. Lorsque les systèmes abs, bas, et
esp sont désactivés
les roues peuvent bloquer pendant un dur
freinage
les capacit&eacut ...