Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Montage

Nota : les cannelures du moyeu du disque d'embrayage sont nickelées, l'arbre primaire ne doit donc pas être graissé. 1 Enciencher le 1er rapport sur la boîte de vitesses.

2 Introduire l'arbre primaire dans la plaque d'entraînement

2 Introduire l'arbre primaire dans la plaque d'entraînement et pousser horizontalement la boîte de vitesses contre ie moteur.

Nota: tourner la bride de sortie de sorte que l'arbre primaire puisse être introduit plus facilement dans le disque d'embrayage. 3 Mettre la boîte de vitesses au point mort,

4 Le reste de la repose s'effectue de façon analogue,

4 Le reste de la repose s'effectue de façon analogue, dans l'ordre inverse de la dépose. Ce faisant, observer les consignes suivantes:

  •  monter la tresse de masse sur !E carter d'embrayage.
  •  Remplacer les bagues d'étanchéité sur la vis creuse et remplacer la rondelle d'étanchéité au niveau du cylindre récepteur.
  •  Observer l'affectation des tiges de commande et les régler si nécessaire, voir page 109.
  •  Si une plaque entretoise était installée sur le support de boîte de vitesses, reposer celle-ci à nouveau.

5 Accoupler i'arbre de transmission et le serrer à

5 Accoupler i'arbre de transmission et le serrer à 35 nm.

001 589 66 21 002 000 589 10 99 16
001 589 66 21 00

6 Brancher la conduite hydraulique pour la commande

6 Brancher la conduite hydraulique pour la commande de l'embrayage sans contrainte ni points de frottement.

7 Faire le plein d'hu'iîe; ce faisant, observer la qualité

7 Faire le plein d'hu'iîe; ce faisant, observer la qualité d'huile et la capacité.

Réglage du levier de vitesses au plancher

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