Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Remarques importantes concernant les réparations

Soudage

Lors d'un soudage à l'arc, il faut débrancher le câble de masse de la batterie.

Peinture

Lors de travaux de peinture, ie bloc de commande électronique peut être soumis brièvement à 95c max.

Et pour une durée plus longue (env. 2 H.) À 85c max.

Travaux sur le système de freinage

Lors de travaux sur le système de freinage hydraulique s'assurer toujours que i'allumage ne peut pas être contacté tout le temps du travail. En effet, si de l'air pénètre dans l'unité hydraulique, il est ensuite très difficile ou impossible de la purger. L'unité hydraulique doit alors être remplacée. En outre, toujours veiller à l'affectation correcte des câbles.

Contrôle du fonctionnement

Pliquant pas les pièces faisant partie de l'abs, un contrôle simple du fonctionnement suffit. C.-À-d., Le moteur étant en marche et l'abs intact, la lampe témoin doit s'éteindre et ne doit plus s'allumer après dépassement d'une vitesse d'env. 5 Km/h.

Ces travaux comprennent par exemple le remplacement ou l'échange des cylindres de frein, des garnitures de frein, des flexibles de frein, des disques de frein, du servofrein, du maître-cylindre de frein, des câbles de frein et de certaines pièces du frein de stationnement, ainsi que des conduites de freinage.

Si les travaux portent sur l'unité hydraulique, le bloc de commande électronique, les compte-tours, ie faisceau de câbles ou si des composants de i'abs sont remplacés, par ex. Dans le cas de travaux de remise en état après un accident, alors l'abs doit être contrôlé dans son ensemble.

Travaux sur les pièces de l'abs dans des véhicules impliqués dans un accident

Les pièces ne présentant aucun endommagement visible ne doivent pas nécessairement être remplacées, par ex., Le remplacement de l'unité hydraulique n'est nécessaire que si le couvercle des électrovalves ou des câbles électriques sont endommagés.

Remarques concernant ies défauts de fonctionnement

Après un démarrage à l'aide d'une batterie extérieure ou d'un dispositif externe d'aide au démarrage, le fusible dans se protecteur de surtension peut être défectueux.

L'incident est aussi possible à la suite d'une recharge de fa batterie dans le véhicule.

Un jeu excessif des roulements de roue, par le mouvement de nutation qui s'ensuit, peut influencer la mesure du compte-tours de roue.

Le montage de pneus de diamètres inégaux peut causer des anomalies. En outre, le différentiel entre ponts dans la boîte de transfert est alors surchargé. Donc, toujours monter des pneus d'une même taille.