Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Moteur / Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant

Moteur 102.989 Kat

1 Régulateur de mélange

1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70735c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement ch avec raccord de mesure de co
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de refroidissement
B 17/2 sonde de température, air d'admission
G 3/2 sonde à 0 2 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande - allumage électronique avec diagrammes caractéristiques variables (ezl)
N 3 bloc de commande, système d'injection ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microconîacteur, coupure de l'alimentation en carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/ ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur frigorifique.
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage

Moteur 103.987 Kat

1 Régulateur de mélange

1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70/35c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de refroidissement
B 17/2 sonde de température de l'air d'admission
G 3/2 sonde à 02 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande, allumage électronique (ezl)
N 3 bloc de commande ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microcontacteur, coupure de l'alimentation en carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/ ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur de climatiseur
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage

    Courbes de puissance
    M 102 e 20 kat M 102 e 20 sans kat La puissance spécifiée conformément à ia directive 88/195/ce est effectivement disponible à l'embrayage p ...

    Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103
    Oscillation de l'affichage.  Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de ra ...

    D'autres materiaux:

    Data recording
    This vehicle is capable of recording diagnostic information relating to vehicle operation, faults, and user settings. This may include information about the performance or status of various systems, including but not limited to, engine, throttle, steering or brake systems, that is stored and c ...

    Ebd (répartiteur électronique de freinage)
    Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes". Attention lorsque l'ebd est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer, par exemple lors d'un freinage à fond. Le risque de dérapage ou d'accident augmente. Adaptez votre sty ...

    Ouverture du capot
    La poignée de déverrouillage du capot se trouve à gauche sous la planche de bord, vu dans le sens de la marche.  assurez-vous que les essuie-glaces sont arrêtés.  tirez la poignée de déverrouillage 1 du capot. Le capot est d ...

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