Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Moteur / Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant

Moteur 102.989 Kat

1 Régulateur de mélange

1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70735c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement ch avec raccord de mesure de co
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de refroidissement
B 17/2 sonde de température, air d'admission
G 3/2 sonde à 0 2 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande - allumage électronique avec diagrammes caractéristiques variables (ezl)
N 3 bloc de commande, système d'injection ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microconîacteur, coupure de l'alimentation en carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/ ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur frigorifique.
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage

Moteur 103.987 Kat

1 Régulateur de mélange

1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70/35c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de refroidissement
B 17/2 sonde de température de l'air d'admission
G 3/2 sonde à 02 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande, allumage électronique (ezl)
N 3 bloc de commande ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microcontacteur, coupure de l'alimentation en carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/ ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur de climatiseur
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage

    Courbes de puissance
    M 102 e 20 kat M 102 e 20 sans kat La puissance spécifiée conformément à ia directive 88/195/ce est effectivement disponible à l'embrayage p ...

    Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103
    Oscillation de l'affichage.  Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de ra ...

    D'autres materiaux:

    Moteur
    Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et ► solutions Liquide refroid. S'arrêter couper moteur Le liquide de refroidissement est trop chaud. En outre, un signal d'alerte retentit.Attention ne roulez pas lorsq ...

    Manette du tempomat
    Activation ou augmentation de la vitesse  voyant lim  activation avec la vitesse actuelle ou la dernière vitesse mémorisée  Activation ou réduction de la vitesse  commutation entre le tempomat et le speedtronic variable  d&eac ...

    Introduction
    Le dispositif top tether permet de créer une liaison supplémentaire entre le système de retenue pour enfants fixé avec le système isofix et le véhicule. Il permet ainsi de réduire encore davantage le risque de blessure. Si le système de ...

    Categorie

       
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