Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100.
La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques.
Motricité
Attention
l'attribution d'une classe de motricité à un
pneu repose sur des tests de freinage en ligne
droite et ne prend pas en considération les
caracté ...
D'autres materiaux:
Pression de gonflage maximale
1 Pression de gonflage maximale autorisée
(exemple)
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Généralités
Pour les nouveaux véhicules tous terrains de la série
463, on offre pour la première fois en plus des moteurs
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moteurs 6- cylindres m 103 et om 603.
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Contrôle de concentricité de la bride
Outillage spécial
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Valeurs de contrôle
Couples de serrage
Contrôle
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mouvem ...
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