Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100.
La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques.
Motricité
Attention
l'attribution d'une classe de motricité à un
pneu repose sur des tests de freinage en ligne
droite et ne prend pas en considération les
caracté ...
D'autres materiaux:
Remarques générales
Attention
lorsque les blocages de différentiel sont
enclenchés, l'abs, le 4-ets, l'esp et le bas
sont désactivés. Les roues peuvent se bloquer
lors du freinage et provoquer un allongement
de la distance de freinage. Il y a risque
d'accident.
D& ...
Réglage du levier de vitesses au plancher
Jet de positionnement
Disposition
Réglage
Nota: préparer le jet de positionnement selon les
dimensions spécifiées.
1 Amener la boîte de vitesses au point mort, puis
décrocher les tiges de commande au niveau des leviers
intermédiaires d ...
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.
Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)
...
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