Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100.
La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques.
Motricité
Attention
l'attribution d'une classe de motricité à un
pneu repose sur des tests de freinage en ligne
droite et ne prend pas en considération les
caracté ...
D'autres materiaux:
Partie av
Généralités
L'enjoliveur de projecteur es! En plastique de forme
nouvelle et es! Peint dans la même couieur que la
carrosserie du véhicule.
La calandre de radiateur est en plastique, en une piece
de forme nouvelle eî est peinie dans la même couieu ...
Système de freinage
Les véhicules sont dotés d'un système de freinage
hydraulique à double circuit avec assistance à dépression.
La dépression nécessaire pour le servofrein est
produite par une pompe à vide.
Dans tous les véhicules, une valve ...
Sélection du speedtronic variable
Le speedtronic n'est pas en mesure de
diminuer le risque d'accident résultant d'une
conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la
physique. Le speedtronic ne peut pas tenir
compte des conditions routières et météorologiques
du moment ni des conditions de circ ...
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