Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Appoint d'huile moteur
| Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après. |
| Attention
si l'huile moteur entre en contact avec des
composants brûlants du compartiment
moteur, elle risque de s'enflammer. Il y a risque
d'incendie et de blessure. Veillez à ne pas verser de l'huile moteur à côté de l'orifice de remplissage. Laissez le moteur refroidir et nettoyez soigneusement les composants souillés par l'huile moteur avant de démarrer le moteur. |
| Protection de l'environnement veillez à ne pas répandre d'huile en faisant l'appoint. Vous polluez l'environnement si vous laissez l'huile s'infiltrer dans le sol ou se mélanger aux eaux de ruissellement. |
Utilisez uniquement des huiles moteur et des filtres à huile agréés pour les véhicules équipés d'un système de maintenance.
Pour obtenir la liste des huiles moteur et des filtres à huile testés et agréés selon les prescriptions mercedes-benz relatives aux ingrédients et lubrifiants, adressez-vous à un concessionnaire mercedes-benz agréé.
Les opérations suivantes provoquent des dommages au niveau du moteur ou du système d'échappement :
- utilisation d'huiles moteur et de filtres à huile qui ne sont pas expressément agréés pour les véhicules équipés d'un système de maintenance.
- vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile à des intervalles de remplacement plus longs que ceux prescrits par le système de maintenance.
- utilisation d'additifs pour huile moteur.
Ne versez pas trop d'huile. Si le niveau dépasse le repère maximum de la jauge, cela signifie que vous avez versé une quantité d'huile trop importante. Le moteur ou le catalyseur risquent alors d'être endommagés.
Faites aspirer l'excès d'huile.
Bouchon du réservoir d'huile moteur (exemple)
- tournez le bouchon 1 vers la gauche et enlevez-le.
- versez la quantité d'huile nécessaire pour faire l'appoint.
Tenez compte des indications qui figurent dans l'ordinateur de bord ou approchez-vous progressivement du repère maximum de la jauge.
Pour de plus amples informations sur l'huile moteur, voir.
La quantité d'huile entre le repère minimum et le repère maximum de la jauge est de 2,1 us qt (2 l).
Mettez le bouchon 1 en place sur l'orifice de remplissage et tournez-le vers la droite.
Assurez-vous que le bouchon est bien en place.
Contrôle du niveau d'huile par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord
Ne versez pas trop d'huile moteur. Si vous
avez versé une quantité d'huile moteur trop
importante, le moteur ou le catalyseur risquent
d'être endommagés. Faites aspirer
...
D'autres materiaux:
Etablissement de la connexion
Vous trouverez les conditions nécessaires à l'établissement de la connexion
sous "remarques générales".
1re possibilité : tournez le sélecteur
comand pour sélectionner le
symbole
sur la ligne des fonctions
principales,
...
Blocage de différentiel-hydraulique
Alimentation
Huile hydraulique vers cylindre récepteur
Blocage des différentiels, système hydraulique
1 Réservoir
2 Unité de transformation de pression
3 Cylindre récepteur, blocage de différentiel
4 Passage de roue droit
VA vérin hy ...
Remarques générales
La fonction hold vous aide sur demande
lorsque vous démarrez le véhicule, en particulier
en côte
lorsque vous effectuez des manoeuvres sur
un terrain en pente
durant les temps d'attente dus aux conditions
de circulation
Le véhicule est maintenu à l' ...
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