Consignes de sécurité importantes
Attention
si du produit antigel entre en contact avec des
composants brûlants du moteur ou du système
d'échappement, il risque de s'enflammer. Il y a risque d'incendie et de blessure. Laissez refroidir le moteur avant de faire l'appoint de produit antigel. Veillez à ne pas verser de produit antigel à côté de l'orifice de remplissage. Nettoyez soigneusement les composants encrassés avec du produit antigel avant de démarrer le moteur. |
Remplissez toujours le circuit de refroidissement avec un liquide de refroidissement préparé à l'avance et dont les proportions assurent la protection antigel souhaitée.
Sinon, vous risquez d'endommager le moteur.
Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement, reportez-vous aux prescriptions mercedes-benz relatives aux ingrédients et lubrifiants (mb 310.1), Que vous pouvez par exemple trouver sur le site internet. Vous pouvez également vous adresser à un atelier qualifié.
! Utilisez
jours un liquide de refroidissement approprié, même dans les pays où la température est élevée.
Sinon, le circuit de refroidissement du moteur ne sera pas protégé suffisamment contre la corrosion et la surchauffe.
Faites remplacer régulièrement le liquide de refroidissement par un atelier qualifié et faites attester le remplacement dans le carnet de maintenance.
Pour manipuler le liquide de refroidissement, suivez les consignes de sécurité importantes relatives aux ingrédients et lubrifiants.
Le liquide de refroidissement est un mélange d'eau et de produit anticorrosion et antigel. Il sert à
Si le liquide de refroidissement présente une protection antigel jusqu'à -35 F (-37 C), le point d'ébullition du liquide de refroidissement dans le système sous pression est à environ 266 F (130 C).
La proportion de produit anticorrosion et antigel dans le circuit de refroidissement du moteur devrait être de
Mercedes-benz vous recommande d'utiliser un produit anticorrosion et antigel selon la fiche 310.1 Des prescriptions mercedes-benz relatives aux ingrédients et lubrifiants.
A la livraison, le circuit de refroidissement est rempli d'un liquide de refroidissement qui garantit la protection contre le gel et la corrosion.
Le liquide de refroidissement est contrôlé à chaque échéance de maintenance par un atelier qualifié.
Le circuit de refroidissement du moteur est rempli d'usine d'un liquide de refroidissement qui assure la protection anticorrosion et antigel jusqu'à environ -35 F (-37 C).
Votre véhicule est équipé de divers composants en aluminium. L'utilisation de composants en aluminium dans le moteur nécessite une adaptation spécifique du produit anticorrosion et antigel dans ces systèmes afin de protéger les pièces en aluminium. L'utilisation d'un autre produit anticorrosion et antigel ne présentant pas ces caractéristiques réduit la durée de service.
Le liquide de refroidissement doit être utilisé toute l'année pour garantir la protection nécessaire contre la corrosion et contre la surchauffe. Vous trouverez des informations sur l'intervalle de remplacement dans le carnet de maintenance.
L'intervalle de remplacement dépend du type de liquide de refroidissement et du type de circuit de refroidissement du moteur. L'intervalle de remplacement indiqué dans le carnet de maintenance est uniquement valable si vous remplacez le liquide de refroidissement ou faites l'appoint avec un produit agréé par mercedes-benz. Par conséquent, utilisez le produit anticorrosion et antigel mb 326.0 Ou un autre produit agréé par mercedes-benz présentant la même spécification.
Pour tout renseignement sur d'autres produits agréés par mercedes-benz présentant la même spécification, adressez-vous à un point de service mercedes-benz ou consultez le site internet
Si la quantité de liquide de refroidissement est insuffisante, faites l'appoint avec du produit anticorrosion et antigel mb 325.0. Faites contrôler l'étanchéité du système de refroidissement du moteur.
Capacité
Utilisez le produit anticorrosion et antigel mb 325.0 Ou mb 326.0.
Fermeture du capot
Attention
si le capot est déverrouillé, il peut s'ouvrir
pendant la marche et empêcher toute visibilité.
Il y a risque d'accident.
Ne déverrouillez jamais le capot pendant la
marche.
Abaissez le capot, puis laissez-le retomber
d'une ...
Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre
de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression
aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois,
une montée de pression supérieure à la pression émise
par le maî ...
Cric
Lorsque vous rangez le cric, veillez à ne
pas coincer les câbles qui pourraient se
trouver sur le support.
Le cric 2 se trouve à droite sous la banquette
arrière, vu dans le sens de la marche.
rabattez la banquette arrière.
ouvrez le cache ...